选择硬派越野车，上汽大通MAXUS D90 Pro更懂你

车型丰富的现在，汽车市场的竞争也变得更加严峻，尽管如此，国内的汽车市场还是有“后来居上”的车型。在中国品牌的硬派越野SUV当中，上汽大通MAXUS D90 Pro可谓是一个特别的存在。最近几年众多车企都在试图推出性价比较高的，平民百姓都能消费得起的硬派越野车，这样越野和平民百姓之间的距离越来越近，下面就以上汽大通MAXUS D90 Pro为例来讲讲。

国产硬派SUV——上汽大通MAXUS D90 Pro

从外观看，可以看出上汽大通MAXUS D90 Pro融合了较多的越野元素，首先前脸中间巨大的格栅设计看起来有一种钢铁硬汉的气质，棱角分明，再加上中间三根看起来就很结实的横条状中网设计，熏黑处理后有种冷酷感，中间的MAXUS车标也使前脸看起来更有气势。此外前格栅下方的保险杠设计得较为突出，也使前脸看起来更有攻击性。

上汽大通MAXUS D90 Pro长宽高分别为5005/1932/1875mm，轴距为2950mm，达到中大型SUV的平均标准。比起前脸设计，上汽MAXUS D90 Pro的侧身没有什么特别可说的，就是一款硬派越野车该有的样子，翼子板设计得较为突出，用黑色硬材质包裹，和轮毂之间的距离相对比较远，此外还有凌厉的腰线设计凸显动感，车顶侧边还安装有一条黑色的行李架，增加美感。

大扭矩代表——上汽大通MAXUS D90 Pro

一款越野车，除了要具备良好的通过性、强大的涉水能力之外，还有重要的一点，那就是车辆要有很强的脱困能力。在一些非铺装路面、颠簸路面上，经常会出现车轮被卡、或者陷于泥泞地段的情况。大扭矩车辆在低速状态下“劲儿”更大，能轻松脱困，这显然是在市区内爬个高架桥辅道都费劲的低扭矩车辆所无法做到的。

从动力来看，上汽π 2.0T Bi-Turbo双增压柴油发动机是由上汽集团面向全球市场研发，最大功率160kW，最大扭矩500N·m，拥有同级最强的扭力输出，最高牵引可达3.1吨。该款发动机采用博世2000bar高压共轨、霍尼韦尔VGT+WGT双涡轮增压等领先技术，拥有超强的动力性能，卓越的静音效果、优秀的燃油经济性以及可靠的稳定性能。

与此同时，上汽大通MAXUS D90 Pro还搭载了全地形智能四驱系统，由世界顶尖越野标定专家全路况实地标定，拥有包括雪地、沙地、泥地、岩石在内的七种驾驶模式供消费者选择。性能强悍的发动机带来超大扭矩，在一流底盘系统的配合下，上汽大通MAXUS D90 Pro D90 Pro的通过性、脱困能力、拖拽能力都达到了同价位车型的顶尖水平，成为国产硬派越野车的标杆级产品。

除了技术过硬，其他方面也非常值得一提。比如上汽大通MAXUS D90 Pro支持C2B大规模个性化智能定制模式。消费者可通过“蜘蛛定制”随心选配，可以“亲手打造”专属自己的车型。

所以，上汽大通MAXUS D90 Pro无论是面向全球研发领先的动力系统、专业的越野性能，还是满足用户多样化、个性化需求的蜘蛛智选定制，以及双五星安全标准加持和超越同级的智能互联系统，毫无疑问上汽大通MAXUS D90 Pro的综合表现是国产品牌中领先的车型，在各方面的表现或许已是国产SUV标杆车型。

免责声明：本文转自网络，仅代表作者个人观点，与亚讯车网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容（包括图片版权等问题）未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。本站不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。

关键词：D90,Pro,MAXUS,上汽,设计