2021新上市SUV中，UNI-K与WEY摩卡谁将笑到最后？

直至今日，2021年已经过去三分之二。与往年相比，今年SUV新车上市数量格外多，而且很多自主品牌新上市的SUV车型都是高端产品，比如今天说的这辆长安UNI-K与WEY摩卡。相比很多同价位的合资SUV而言，这两款车不止设计层面更加出色，而且在性能方面的表现也让对手汗颜。不过，面对两款同样出色的产品，很多消费者也是挑花了眼，今天就和大家一起聊一聊，同为今年上市的新车，长安UNI-K与WEY摩卡到底应该怎么选，谁又将笑到最后？

先说外观层面，长安UNI-K与WEY摩卡的设计其实都是非常走心的。尤其是相比WEY摩卡有些用力过猛的外观设计，长安UNI-K的设计显然更懂得时下消费者需要什么。事实上，作为长安UNI系列旗下的第二款产品，长安UNI-K并没有盲目的套娃，反而在家族式风格上又有了明显的进步，比如更符合大众审美的前脸，更加稳重大气的测验，以及极具辨识度尾部设计等等。这些流畅且充满攻击力的设计语言,都让长安UNI-K拥有了远超摩卡的竞争力。

至于内饰方面，两款车也都充分考虑到消费者对时尚、个性、科技的追求。不过和外观一样，WEY摩卡的设计足够超前，却有些用力过猛。很多消费者在看到实车的时候，都愿意用怪异来形容该车的设计，在某种程度上来说，这其实也就意味着失败。而长安UNI-K则不同，这款车虽然同样带来极具未来感的科技关怀，但是却更多的是从消费者的角度思考问题，因此在视觉效果惊艳的同时，也带来了极其符合日常驾驶习惯的实用性与舒适性。

而关于配置方面，两款车的最低配其实都满足家用需求，不过价格方面，长安UNI-K却比WEY摩卡便宜了很多，这点也是长安UNI-K的一大杀手锏。相比WEY摩卡而言，长安UNI-K显然更懂市场，要知道大多数消费者在面对20万以内的SUV产品时，往往更倾向于合资车。所以，起步价15.39万的长安UNI-K显然比起步价17.58万的WEY摩卡更容易吸引消费者。

除此之外，动力系统也是大家更看好长安UNI-K的关键。作为主打20万级SUV市场的旗舰型产品，长安UNI-K与WEY摩卡都采用了2.0T发动机，但是长安UNI-K全系标配了爱信8AT变速箱，而WEY摩卡则搭载的是一台9速双离合变速箱。虽然从技术方面来说，WEY所搭载的变速箱实力抢眼，但是从实际使用体验来看，爱信8AT变速箱的出色表现还是成为长安UNI-K的加分项。当然，作为一款主打咖啡智能设计的车型，摩卡的动力系统和诸多驾驶辅助配置的契合度非常高，可惜它遇到的是长安UNI-K，不然足以在20万级SUV市场有着不错的表现。

总体来说，WEY摩卡的综合表现并不差，甚至可以用惊艳来形容。但是和表现更加出色，且性价比更高的长安UNI-K相比，这款车就稍逊一筹了。至少对于大多数普通消费者来说，还是更愿意选择长安UNI-K吧。虽说现在到年底还有一段时间，但是从目前的市场表现和口碑来看，长安UNI-K很可能笑到最后。

免责声明：本文转自网络，仅代表作者个人观点，与亚讯车网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容（包括图片版权等问题）未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。本站不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。

关键词：长安,UNI-K,WEY,设计,消费者