轮胎破了，该换胎还是补胎？听听上汽大众汽车保养建议

夏季来临，高温酷暑天爱车在高速公路上飞驰，而FM频道里却播报了一则车胎爆炸的新闻......相信很多车主购入爱车后会十分爱惜自己的车，非常注重汽车的保养，毕竟有的地方不加注意引发的不仅是维护花销还有安全问题。那么轮胎被扎有创口，到底是换胎还是补胎？一起来看看上汽大众售后给出的轮胎保养建议吧！

上汽大众汽车保养：补胎方式也“内卷”

本想安静补个胎，没想到却被师傅一句：想热补还是冷补”问懵，什么？补胎还分不同种类？来看看补胎有哪些方法！

胶条补胎法：橡胶条涂满胶水，填充漏洞，保持密封。此法快捷，无需拆除轮毂，但胶条容易变形漏气，高速行驶也会加大胎噪。

贴片补胎法：卸下轮毂，清理其破口周围异物，于胎内创口处贴上专用补胎胶片。此法是典型的冷补法，适合较小损伤，可根据轮胎破损大小，选择相应贴片，但其本质并没修复外胎。

蘑菇钉补胎法：将蘑菇钉穿过轮胎伤口，剪去外面多余部分再以专用胶水粘结内在部分。此法有效避免异物进入破损处，但蘑菇钉有固定尺寸，伤口较小，可能需要钻头将伤口拓宽蘑菇钉尺寸，可能会对轮胎再造成伤害。另外此法价格和安全系数成正比也被称为补胎界“贵族”。

热补(火补)：将专用生胶片贴在漏洞处再进行高温硫化处理，直至其完全贴合轮胎，相当牢固耐用，基本无需担心创口重复漏气，大多技师首推，但技术要求高，更适合大货车的厚轮胎。主要推荐的是内侧贴片修补方法，火补和热补的道理是相通的。

上汽大众汽车保养：直接补胎就万事大吉了？

胎侧很薄弱，遇上扎钉和剐蹭并不建议修补，若需补胎，也要留意更多细节。

擦干胎内肥皂水：技师补胎会用肥皂水检验漏气，补完以后、安装充气前，留意技师有否擦干胎内水分，否则胎内水分残留，行驶会因高温而蒸发，水热膨胀系数较大，则会增加胎压，造成波动，触发轮胎气压报警。

千万要做动平衡：补完后，会破坏重量均匀性。方法是在动平衡机测试不平衡位置点贴铅块或铁块即可。若跳过此步骤安装，行驶时会出现方向盘抖动、颠簸，车速越快抖动越明显，甚至会导致轮胎离地，极端情况车辆会侧滑。

上汽大众汽车保养建议：面对轮胎被扎的问题时，如果胎面的损伤仅小于6mm建议采取修补的手段，4种补胎方法车友们结合情况选取；但如果胎侧损坏或破洞大于6mm并且轮胎变形、有腐蚀痕迹、缺气碾压损害等情况时，建议直接更换轮胎。当然车主也可以直接前往上汽大众4S店进行专业检测，车友们上路前记得检查轮胎！

免责声明：本文转自网络，仅代表作者个人观点，与亚讯车网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容（包括图片版权等问题）未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。本站不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。

关键词：轮胎,大众,建议,上汽,方法