WEY摩卡从容对全新日产奇骏 轻松取胜

8月8日晚,2020东京奥运会在日本新国立竞技场闭幕,中国代表团取得38金32银18铜共88枚奖牌的优异成绩,金牌数、奖牌总数仅次于美国,位列第二名,这也追平了在伦敦奥运会上,取得的境外参赛最好成绩。纵然东京奥运会已经落幕,奥运健儿的竞争也落下了帷幕,但是在汽车市场中,激烈的竞争依然随处可见。

尤其是在近期,全新日产奇骏的上市,更是引发了二十万高端SUV市场的竞争,尤其对WEY品牌今年推出的全新旗舰级SUV——WEY摩卡,产生了一定的威胁。接下来就客观分析一下,全新日产奇骏与WEY摩卡究竟谁更厉害。

动力性能大比拼,WEY摩卡领先一步

毋庸置疑,动力性能绝对是当今消费者购买汽车最为关注的方面,甚至还对发动机的类型都有所了解,并拥有明显的喜好,例如并不喜欢三缸发动机。

WEY摩卡搭载了代号为E20N的全新一代2.0T高效能发动机,采用了大量先进技术,例如米勒循环、轻量化设计等,不仅让油耗得到了降低,还保证了动力输出。同时,还选择了全球首个横置9DCT湿式双离合变速箱,扭矩容量能达到400N·m,传动效率更是高达96.2%。此外,还加入了48V轻混系统,起步响应仅需0.3秒,这都让WEY摩卡的综合最大功率为158kW,系统峰值扭矩为388N·m,动力十分强劲。

反观全新日产奇骏,在发动机上选择了国人一直不太喜欢的三缸发动机,而且还只有1.5T这一种选择,并选择了8速CVT变速箱与之搭配,最终可以实现最大功率为150kW,峰值扭矩为300N·m的动力输出。虽然全新日产奇骏的动力数据并不弱,但是三缸发动机以往存在的抖动和噪音都十分明显,同时经济性也不比普通的四缸机优越,这必将影响到全新日产奇骏的销量。

智能配置大决战,WEY摩卡保持优势

现如今,智能化和网联化已成为未来汽车的发展方向,再加上当下年轻人成长在网络迅猛发展的背景下,所以这都让年轻人十分在意汽车的智能配置。

而WEY摩卡在这方面继续保持着优势,其搭载了自动驾驶辅助系统,具备了全速自适应巡航、AEB紧急制动、融合泊车、记忆泊车等多项智能驾驶功能,并且在实际的使用中,由于对国内用户驾驶习惯的深入研究,所以能够带给驾驶者舒适稳定的体验。与此同时,WEY摩卡还打造了高通8155芯片,可以实现沉浸式计算机视觉、AR-HUD、图形图像多媒体等多项智能化功能,还能做到车内外360°无缝感知,绝对可以称得上智能座舱。

合资车型总是在智能方面慢半拍,而全新日产奇骏也是毫不例外。其中高配车型仅搭载了360度倒车影像,低配车型并未配备倒车影像。至于自动泊车功能,全新日产奇骏也并未配备,如果说起全新日产奇骏最智能的配置,那应该是只有座舱内12.3英寸全液晶仪表了。

写在最后

虽然日产奇骏是二十万高端SUV市场的代表车型,此次售价也仅在18.19-26.29万元,但绝对不会重现以往耀眼的成绩。因为全新日产奇骏自从公布搭载三缸发动机以来,就一直备受争议,让许多消费者望而却步,同时,在智能配置方面还不如WEY摩卡,所以说在同级别价格中,摩卡无论是性能还是智能,相较于日产奇骏是略胜一筹。相信,WEY摩卡会继续发挥出中国代表团在东京奥运会上的实力,继续在激烈的汽车市场当中取胜。

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