传统车企匠造未来感新能源SUV，上汽大众ID6 X实力出圈

定位中大型纯电SUV、售价仅23.9888万元起、口碑德系车企打造、出自投资170亿元的MEB平台......这些标签统统指向上汽大众前不久上市的一款新能源SUV车型——ID6 X。在这款车上市前，上汽大众就推出了颇受车友欢迎的ID.4X，ID家族的销量成绩更是令人眼红，今天小编就带大家来看看这一款上汽大众的新作ID6 X到底怎么样。

首先是外观上，上汽大众ID6 X在保留传统的燃油车设计元素的基础上，赋予了车子更多的未来感，可以很明显地看出设计团队下的功夫。车子的整体造型强劲有力，前面板进气格栅采用的全封闭式设计，传统的横格栅被前脸贯穿式的灯带所取代，与两侧的LED大灯相连，视觉上增加了前脸的宽度，造型非常的具有辨识度。

侧面的车身腰线也十分修长，配合极富动感的车身姿态，使整车看起来的辨识度和科技感都非常强。尾灯的设计也是与前大灯呼应，同样采用了贯穿式的设计风格，并且将扁平化发光的logo装配在动态尾灯中间，整体看上去也十分协调，就像从科幻大片里面走出来的汽车一样。

上汽大众ID6 X的内饰风格也做了很多突破。要是说以前的大众汽车内饰很容易陷入套娃风格的话，那在上汽大众ID6 X上，则完全不会有这样的感觉。做工和用料还是一如既往地“大众”，基本上身体经常接触到的地方都采用了软质和皮质材料包裹，不仅摸上去非常的舒服，视觉档次感也很强。

同样内饰也采用了与外观同样的灯语设计，一条长长的交互式灯带贯穿内置仪表盘前端，可以通过灯光动效更加直观地反馈各种关键信息。触控、手势、语音、按键等多元化的交互方式为驾驶者带来更丰富的交互选择，丰富了车内的交互体验。中控触控液晶屏采用的12英寸的设计，其内饰应用软件和生态也都非常丰富，增强了整个车内的科技感。

在电动车最为关注的电池和续航方面的表现，上汽大众ID6 X同样是做得十分出色。其搭载了宁德时代的三元锂电池，最大续航里程588公里，传统主机厂的续航数据相比新造车势力的普遍更加真实。在笔者试驾的时候，开着空调满载的情况下，基本上可以做到开多少掉多少，这一点是最让笔者欣慰的，毕竟很多新势力宣称的续航，往往都要打个8折，续航少都不是最重要的，最关键的是你无法把握真实续航所带来的焦虑感。

作为一台旗舰SUV，上汽大众ID6 X的空间表现同样十分出色，其超过2米9的轴距，配合上6座/7座的座椅布局，需要的时候，它可以舒舒服服地带着6个人通勤，不需要的时候，它便可以化身成为一台空间巨大的4座/5座车。

正如本文题目所说，上汽大众作为传统车企匠心锻造这么一款未来感满满、驾乘体验舒适的新能源SUV，ID6 X正是凭借这样的实力成功出圈，对于造车新势力一直霸占新能源市场的局面有了强力的产品来进行打破，对消费者对市场都是一件好事。

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