为体验加分，WEY摩卡如此定义汽车

WEY品牌从诞生开始便一直向全面智能化进化,随着全球化战略推进,更是开启了新的征程。

如果说,我们将WEY品牌打开市场的几年看作是1.0时代——四年、五款车型,收获几十万用户,价格打破中国品牌天花板,实力收获认可。

那么,全新旗舰车型WEY摩卡的推出,标志着WEY品牌开辟了一条属于中国高端品牌的全新道路,正式开启了它的2.0时代。在这个时代,一大标签十分鲜明——“新一代智能汽车”。

WEY摩卡绝不仅仅是消费升级的产物或是引领市场价值回归那么简单,它需要做的是在汽车革命的新时代到来之时,用实际行动真正引领未来汽车发展趋势。

定义智能 不仅仅是“有”而已

在“新四化”的浪潮下,各家车企无论推出新车型,还是升级现有车型,都不可或缺的对智能体验重点强调,这也不难看出“智能汽车”已然成为市场主流。

WEY摩卡对智能理解是为年轻人生活带来的便利,通过减负让他们有“躺平”的时间。WEY摩卡以大量研发成果解决用户需求,让快节奏的车主们能享受到科技带来的轻松,而这也是智能体验的核心。

我们可以简要的从几个方面来看:

智能座舱。事实上,智能座舱是频繁出现在各个车型上的,并不新鲜,但是与常见的屏幕堆砌做法不同,WEY摩卡使用了4屏设计,设计的核心是关注驾驶员的驾驶体验,为驾驶者提供最符合视觉注意力模式的分屏交互。

在这之外,WEY摩卡还关注到了用户对于个性化、定制化的需求,打造了具有私人感的车内交互服务。例如,你可以设定某一个时刻,自动播某些音乐,影片,制造专属的私人情景。无论是为爱人播放生日祝福,还是特殊节日准备的浪漫音乐,都是满足车主个性化需求的做法,而这更赋予了座驾温度,让智能具有了生命力。

智能服务。以往的智能汽车可能还停留在车内听音乐、看影片、订个票,但WEY摩卡已经实现以硬件高度集成、软件完全自研的方式走入用户的生活,搭建智慧汽车、智慧交通和智慧生活协同的生态体系。

在车内,用户可以享受WEY摩卡搭建的阿里、腾讯、中国移动等20多家业界领军企业在内的超一流智能生态玩家俱乐部,将手机端、车机端、经销商4S店端、运营端等都牢牢“掌”握,无论是驾驶需求,还是生活服务,都能一站式高效解决,通过全面的覆盖与协同,让车主纵享“黑科技”乐趣。

相比合资 国产车完全有做智能汽车的底气

在国产车以产品和技术争抢份额的同时,合资品牌也意识到了智能化“战场”是必要深化的维度。透过各大车展不难发现,本田、日产等诸多合资品牌已经开始着手通过营造移动智能空间、出行娱乐一体空间来拓展新的智慧汽车生态。

例如最近引起很大争议的日产新奇骏。在很多人的印象中,日产新奇骏就是一款主打空间和舒适性的家用SUV,以均衡的产品力而备受喜爱,当然,严苛的说,它的均衡就是没有特点。而日产新奇骏在车联网方面进行了全新升级,搭载Nissan Connect超智联2.0,可实现60多项人机交互功能,覆盖语音控制、远程控制、车家互联、车载KTV等多种使用场景。

我们不妨结合上文WEY摩卡的表现来看,新奇骏似乎还处于初级阶段,它思考的仍然是汽车制造史留下的经验——汽车定义使用场景,而在WEY摩卡上这一规则变成由用户需求、使用场景定义汽车的样子。相比合资,国产车的优势,已然非常明了。

结语

事实上,WEY摩卡的核心优势不仅仅在于对智能技术的研发落地,更在于它对场景与技术关系的思考,而人性化、个性化、定制化这几个理念,也会让其在未来得到更多发展空间。我们完全可以对以WEY摩卡为代表的国产智能抱以信心和期待。虽然中国汽车企业与百年国际品牌相比起步较晚,但是在不断地提高企业的技术创新能力的背景下,成长尤其迅速,未来可期。

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