SUV新车上市看不清？他的老三件令人放心

随着车企对营销越来越重视，每款SUV新车上市都大肆宣传，令人眼花缭乱。然而万变不离其宗，再精彩的设计最终还要归结到车辆最基本的“老三件”上。来自长安汽车的长安UNI-K不但设计出色，三大件更是亮点十足，令人放心。下面就让我们具体了解一下：

发动机关键字：蓝鲸、2.0T

在发动机方面，长安UNI-K延续了UNI系列的高性能思路，搭载了蓝鲸新一代D系列2.0T高压直喷发动机。

该发动机在技术层面充分体现了蓝鲸系列的高水准，集成了大量的国内国际先进科技，峰值功率达到了171 Kw，峰值扭矩达到了390N∙m，输出能力超过3.5L自然吸气发动机，即使与合资品牌的同级别竞品相比也毫不逊色。同时，该发动机的高扭矩输出能力更强，仅需1500rpm以上输出扭矩便可超过350N∙m，爆发力令人叹为观止。此外，该发动机还集成了大量的节能降噪技术，在油耗、静音方面同样表现不俗。

变速箱关键字：爱信、8AT

在变速箱方面，长安UNI-K为了最大限度地发挥动力总成的潜力，选择了爱信8AT变速箱。

作为爱信旗下的顶级产品之一，该变速箱不但广泛搭载于市面上的中、高端合资车型，而且在长安诸多SUV中也屡屡露面，与蓝鲸系列发动机“频频合作”，配合默契有目共睹。在性能方面，该变速箱具有高平顺性、高稳定性、高传递效率的“三高”特点，品质不言而喻。在技术方面，该变速箱的锁止转速较低，使得车辆在低速低挡频繁起步的状况下表现更加出色，堪称为国内拥堵路况量身定制。

底盘关键字：博格华纳、AWD

在底盘方面，长安UNI-K不但采用了前麦弗逊+后多连杆的双独立悬挂，还增加了适时四驱系统，令人眼前一亮。

作为主打城市路面的SUV车型，长安UNI-K的四驱系统并非“画蛇添足”，可以帮助车辆从容应对较恶劣的非铺装、半铺装以及湿滑泥泞路面。该系统来自美国知名品牌博格华纳，搭载了包括AUTO、LOCK两种模式的TCU扭矩控制系统：AUTO模式可以根据路面实际情况实现四驱两驱的自动切换以及0-100%连续扭矩分配，LOCK模式则可以锁定四轮输出，大大提升车辆的脱困能力。

可以看出，长安UNI-K的硬件“老三件”品质出色，令人放心。对于注重车辆硬件水准的车友来说，长安UNI-K值得关注。

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