锐际和途观L，“有趣的都市灵魂”更偏爱谁？

一台汽车在人的生活中到底扮演着什么样的角色？有人说，汽车必然回归本质的工具属性，代步而已；也有人说，车是房子之外的另一个移动空间，它更像一个亲密无间的伙伴。当手握二十万左右预算，消费者对车的期待已经不仅仅是遮风避雨、省油、皮实，而是需要一台契合灵魂的爱车，有趣、个性、兼具都市时尚感的同时还要能征服各种路况。

在此价位区间的众多选择中，大家总是绕不开福特锐际和大众途观L，这两款车你们更青睐谁呢？我们不妨对比看看。

锐际

途观L

黄金动力组合，造就硬核实力

从普通消费者的角度来说，买车肯定先看动力表现，同样价格动力越强心动值也会越高。

锐际第四代2.0TEcoBoost®发动机+8AT

锐际的内在“功底”可以说是非常硬核的，全系标配性能领先的第四代2.0T EcoBoost®双涡流涡轮增压发动机，该发动机曾经两次斩获沃德十佳发动机大奖，并匹配8AT变速箱，这套黄金动力组合能够爆发出峰值扭矩393N·m的澎湃动力，7.5秒即可破百。

相较而言，途观L虽然也搭载了2.0T发动机，却分成了高、低功率两个版本。即便是售价高达25.28万元的次顶配车型使用了高功率版本，也仅仅是162kW最大功率，峰值扭矩350N·m也比锐际标配的2.0T发动机差了43N·m，在性能上显得差了些。

途观L

全方位主被动安全，细节决定胜负

锐际近50%车身结构采用高强度钢车体材质，其中A柱到C柱之间更使用了强度高达1700Mpa的冷淬马氏体钢，发生碰撞时可大幅提高安全系数。另外全方位配备7安全气囊，包括了膝部气囊，全车前后也均配备安全带未系提醒。

锐际高强度笼型车身

除此之外，锐际搭载了福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统，集成了ACC全速智能自适应巡航控制系统、AEB智能感应制动保护系统（带行人识别功能）等多项先进智能科技，为消费者带来更加收放自如的安全驾乘体验。这套系统的亮点已不只是功能上的全面，关键是它属于福特全球体系下研发的智驾系统，成熟度、可靠性十分有保障。

锐际全方位7安全气囊

途观L在主被动安全配置上也下足了功夫，新车搭配了前排双安全气囊、前后排头部安全气帘、前排三点式燃爆预紧式安全带以及胎压监测等功能，但与锐际相比少了膝部气囊，且仅前排有安全带未系提醒。途观L还搭载了全旅程智能驾驶辅助系统、Lane Assist车道保持系统、Front Assist碰撞警告系统以及ACC自适应巡航等功能，为用户提供了更加便利的驾驶方式，进一步确保了用户的出行安全。 

途观L全旅程智能驾驶辅助系统

与锐际相比，途观L在驾驶辅助技术上的应用稍显单薄，缺乏倒车车侧预警系统，车道偏离预警系统、车道保持辅助系统等。不过在安全方面，两车都足够用心。

智能科技加持，得心应手真智慧

当下，年轻化、个性化的市场需求随着新兴消费群体的兴起和成熟，正日益进入深水区，毫无个性的产品注定要被市场无情抛弃。锐际不仅在动力、操控、安全等等方面保障了强大的产品力，智能化也实现了越级跨步。

锐际12.3英寸高清大屏

锐际采用的双12.3英寸（仪表、中控）高清大屏将科技感拉到满格，其搭载了与百度合作开发的SYNC+®智行信息娱乐系统，支持识别多达70种语义垂类，涵盖日常生活常用语句，人机交流自然流畅；还能提供包括语音订酒店、外卖、电影票、查询机票等一站式出行服务，便利性大幅提升；而爱奇艺、QQ音乐、喜马拉雅等与中国本土互联网生态整合后的海量应用的加入，进一步提升了可玩性和驾乘舒适、便捷体验。

途观L 8英寸中控屏

我们再来看看途观L，采用悬浮式中控设计，大小为8英寸。全新车机搭载上汽大众智慧车联系统，包括高德导航、在线应用、智能语音、智慧导航、智慧停车、无线手机CarPlay、CarLife等功能都没有缺席。但其售价为21.58万的330TSI舒享版却没有搭载，试想花了20多万却不能享受同样的智慧车联系统，是否缺乏些诚意。

结语：

总的来说，锐际和途观L都是二十万级别SUV中的佼佼者，但通过对比不难看出，锐际在动力、操控、安全、智能等方面都有着非凡的越级表现，给人带来更全面、更安全、更有新鲜感的驾乘感受。回到我们开篇的问题上，锐际和途观L究竟如何选？相信大家心里已经有了自己的答案。

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