和售价一降再降特斯拉Model3同台竞技，爱驰U5用全球品价比说话

目前,特斯拉国内在售的Model 3标准续航升级版又又又降价了,这已是该车型版本的第六次降价,价格也从原先的35.58万元下降至最低23.59万元。面对售价一降再降的Model 3,从传统车企到造车新势力,大多避之唯恐不及,冲击无比巨大,在这个关头,也只有以卓越欧盟品质远登全球多个发达国家的爱驰U5敢正面硬刚。

细究其根本,还在于爱驰U5凭借中国智造自主研发,率先拿到欧盟新车准入资质,用相对更高的品价比,获得更多海外用户的青睐,成为新能源汽车界的“国货之光”。

(爱驰U5)

综合对比续航、零百加速成绩、智能驾驶、智能座舱等方面,售价16.99万起的爱驰U5都丝毫不逊色于售价23.59万起Model 3,两者势均力敌。

但之所以底气更足,更重要的还在于爱驰汽车的技术实力。作为第一个能够生产全球最领先“上钢下铝”车身结构的工厂,爱驰汽车超级智慧工厂拥有世界上最快的机械压力机冲压线,自动化率高达100%,全球标准下的质量管控体系能够生产满足欧洲法规的产品。此外自建具备整车资质的数字化、智能化、柔性化超级智慧工厂,采用工业4.0标准,严控品质和成本,技术上不受制于人是爱驰U5敢于硬刚特斯拉Model 3的关键。

(爱驰U5干湿分离“三明治”结构电池包)

以电动车的心脏——动力电池为例,大部分车企需要采购,而爱驰U5搭载独创的干湿分离“三明治”结构电池包,经过579项严苛测试,远多于国标的51项测试,整车可达累计25万安全行驶公里,高效的热管理系统可以将电芯温度精准地控制在最佳工作区间,充分释放电池性能,确保续航稳定。

当然了,技术最终是要服务于产品。对于消费者来说,感知技术最直观的路径就是产品力。可以说,无论是酷暑夏季还是严寒冬季,2021款爱驰U5电池包性能始终如一,整车百公里能耗仅为13.8kWh,NEDC工况续航里程可达503km,高性能的一体式电驱带来了7.6秒的百公里加速,从侧面印证了爱驰U5核心三电技术的强大。

截止8月,爱驰海外汽车共计出口2663台,相比其他新创车企出口欧盟,要早3年左右,是目前第一家也是唯一一家大批量出口欧盟市场的中国造车新势力。可以说,无论从全球销量、品牌影响力,还是技术储备和品价比来看,爱驰U5都是当之无愧的中国新能源领航者,是硬抗特斯拉的中国品牌旗手。

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关键词：U5,技术,电池,汽车,全球