单挑本田XRV：谁能公路称王言之尚早

作为日系SUV的标杆级车型之一，本田XRV小巧灵活，公路竞速向来极有信心。而来自长安汽车的长安UNI-T虽然体型较大，却依仗更强的爆发力和出色的操控性向本田XRV发起了挑战。下面就让我们看看长安UNI-T在公路性能方面实力如何：

动力性能：双蓝鲸总成，爆发迅猛

在动力方面，长安UNI-T搭载了一套蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机+蓝鲸7速湿式双离合变速箱组成的“双蓝鲸”动力总成。

首先，长安UNI-T搭载的这款蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机为蓝鲸NE发动机平台面向未来推出的小排量产品，采用了诸如“AGILE”高效燃烧系统、舍弗勒智能凸轮调相技术等多项尖端发动机技术，大幅提升了发动机的缸内燃效和动力响应。性能方面，该发动机的峰值功率达到了132kW，输出能力已经可圈可点；峰值扭矩更是高达300N·m，即使与市面上部分2.0T发动机相比也差距不大。同时，该发动机高扭矩输出最低转速低至1250 rpm，油门轻踩即动力沸腾。

其次，长安UNI-T搭载的蓝鲸7速湿式双离合变速箱亮点满满。一方面，该变速箱继承了双离合系统的高效率，不但换挡动作相当麻利，传递效率更是达到了94.3%，将动力损耗降低到了极限。另一方面该变速箱采用了创新性的智能预降档技术，对于驾驶者的加速指令贯彻更加坚决，大幅提升了整车性能表现。此外，该变速箱还经过了超300万公里漫长而苛刻的整车路测，确保湿式结构的稳定性。

相比之下，本田XRV的动力总成由本田背书，性能无可指摘，但扭矩较长安UNI-T差距较大，爆发力相对逊色了一些。

操控性能：运动风配置，扎实灵动

在操控方面，长安UNI-T的不少配置都采用了运动设计，实际操控表现令人惊艳。

首先，长安UNI-T搭载的电子转向助力系统响应和指向都相当精准，并且集成了标准和运动两种模式带给驾驶者不同的操控感受。其次，长安UNI-T为满足不同用户的需求，设置了经济型、普通型、运动型三种驾驶模式，增加了出行选项。再次，长安UNI-T底盘悬挂采用了前麦弗逊+后多连杆的独立悬挂，调校偏运动，再搭配来自马牌的MC6高性能运动轮胎，驾驶体验更加丰富。

与之相比，本田XRV在操控配置方面充分体现了本田的大牌实力，与长安UNI-T难分上下。

可以看出，长安UNI-T的确充满了运动天赋，带给了车友们惊艳的驾驶体验。对于热爱驾驶的车友来说，长安UNI-T值得关注。

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