e-tron家族新成员——上汽上汽奥迪Q5etron即将到来

上汽奥迪Q5 e-tron作为e-tron家族的新成员，那么它究竟有着怎样的表现呢？据官方公布消息来看，上汽奥迪Q5 e-tron定位于中型纯电动SUV，与已经在上汽大众投产的ID.4 X和ID.6 X同样诞生自MEB平台，预计最快今年年底将正式亮相。

首先，目前这辆车全身还贴满了奥迪标志性的伪装图案，显然厂方现阶段还不想让大家对它的造型有太多清晰的认识。但我反倒觉得，这一身伪装很个性、很时尚。

资料显示上汽奥迪Q5etron概念车采用6座或7座布局，这不免让人容易联想到刚刚亮相的上汽大众ID.6 X。我们在发布会现场跟工作人员有过简短的交谈，得知这辆概念车正是采用了与ID.6 X相同的MEB平台、它也产自安亭的新能源工厂。这个信息至关重要，能够帮助我们进一步锁定它的定位和未来的潜力。

现阶段，还不知道上汽奥迪Q5etron概念车的具体车身尺寸数据，但我认为大家可以稍微参考一下ID.6 X（长宽高分别为4786/1848/1680mm轴距2965mm），相信也不会有太大的差距。站在现场的感觉就是，这是一辆个头挺大的SUV，能够满足家庭用户对于大空间的追求。

车头部分，上汽奥迪Q5etron概念车的大嘴格栅依然还在，虽然是封闭式结构，但是依然保留了家族式风格造型，让人很容易接受。现场重点介绍了它的大灯，这款矩阵式LED大灯气势很足，显得不怒自威，玩儿灯出身的奥迪，总会让人在新车大灯上有无限畅想，大家也可以期待一下。前格栅外轮廓跟大灯组融为一体，运动效果还是很强的。怎么说呢...它的车头我认为要比ID.6 X好看太多了！

车头配有前视摄像头、四个圈logo也采用了镜面效果，不用我说你也能猜到这辆车一定具备了比较强的智能驾驶辅助功能，到底有多强，其实我比你还要期待，等待后续量产车上再来介绍吧。现阶段能够直观感受到的是，即便是新能源SUV的定位，上汽奥迪Q5etron概念车依然采用了比较夸张的前保险杠造型，好死不死这部分伪装还采用的是红色搭配，给这辆看似扑朔迷离的概念车又增加了十足的运动范儿！

顺着红色元素往后看，这辆车在前翼子板、侧面底部、后扰流板等处，都采用了类似的伪装图案。甚至还有点想要通过强化伪装视觉重点、来达到凸显车身轮廓的作用。不得不说上汽奥迪在伪装这个技术的运用上，还是首屈一指的。还有一点值得关注，银色后视镜！还记得它是以往奥迪燃油性能车上的标志么？我也多么希望它们能在新能源时代把这些小心思都保留下来...

注意轮圈样式，也同样采用了红色装饰条，十足的运动感！轮胎尺寸则是235/45 R21，也没毛病。当似曾相识的后轮鼓刹出现的时候，是不是感受到了更多的MEB味道？暂且不论这个，后续拿量产车了咱们测完刹车成绩再说。由于内饰不能拍摄，从车外视角看到的全景天窗面积还是足够大的，相信能提升不少车内舒适度。

宽厚的D柱上印上了奥迪logo，希望它不是只有在伪装车上才出现，量产版本这里如果也有四个圈logo的话，我觉得会很有范儿。这个红色的车顶后扰流板实在是太扎眼了，有着不属于这个级别/这个定位的躁动感有没有？！你看这个扰流板它居然还有一个特别的造型，这分明是那种小钢炮车型上才会有的设计，作为一个“年轻人”，爱了。

没想到这么快就聊到了车尾细节，细长型的贯穿式尾灯同样要比ID.6 X上那套好看不少。白色的奥迪logo实属少见，如果量产车上能有这种搭配的话又是一件幸事，够个性、够有归属感。车尾的e-tron字样不足为奇，更让我兴奋的是这辆伪装车上拉满了shanghai字样。此前可能还没有过哪个概念车直接在车名里面带上shanghai这座城市的吧，这个先河可谓是开得相当亲切！

最后来说说续航能力，官方宣称，上汽奥迪Q5etron概念车搭载了总容量为83.4kWh的电池组，CLTC-P工况下的总续航里程大于560km。至于电机的最大功率、四驱结构的组成因素，还要等到量产车有了进一步的消息才能知晓。

但就目前来看，作为上汽奥迪的第一款纯电动车，上汽奥迪Q5etron的表现还是非常不错的。上汽奥迪Q5etron虽然尺寸上属于B级SUV，但是在纯电平台的优势加持下，可以实现C级SUV的空间体验，这简直不要太香！

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