20万预算买家用B级车，本田雅阁和速派哪个好？

近几年，即使SUV的热度一直很高，但是不得不说，B级车的地位还是很难撼动的。最近周围不少朋友都在问20万的预算推荐哪款车，要求空间宽敞，配置齐全同时动力也要给力。在B级车市场中，本田雅阁和速派是符合要求的两款热门车型，接下来小编就简单说说本田雅阁和斯柯达速派的试驾感受，帮助大家更好的判断本田雅阁和速派哪个好。

本田雅阁和速派哪个好——速派

斯柯达速派简单来说是采用了大众的平台和技术，但是整体做工却向着奥迪看齐。速派有着全新的外观与全新的内饰设计，让所有人眼前一亮，理论上讲,出自大众必将代表大众，但斯柯达的神奇设计师做到了青出于蓝而胜于蓝，有着大众设计上的高级感，但看上去比大众年轻的多。

外观方面，速派前脸直瀑式格栅结合修长犀利的全新大灯，塑造出十分具有立体感的视觉效果。

车身侧面一根凌厉的线条从前大灯一直延伸至车尾，搭配全新的18吋V型铝合金轮毂，都为整车添加更多年轻、动感的气息。

速派的尾部也加入了新的设计元素，采用大量的线条勾勒，尾灯组采用更加立体的造型设计，家族双C造型LED尾灯，采用全球最新的logo立体尾标，配合一体式镀铬尾部装饰，更显轻奢质感。整体外观依旧保持了速派以往简约大气的设计，十分耐看。

相比外观，速派在内饰上的变化更加明显，真皮方向盘和座椅、中控台的实木饰条、副驾驶的老板键等均保持了B级车高档商务舒适的属性。

内饰最大的变化是采用了最新的触控式空调按钮面板，对整体内饰的科技感提升不小，很灵敏，除此之外还加入了手机无线充电功能，算是与时俱进了。

速派配置了多达26处的车内储物空间，并且车门板内设计了一个类似劳斯莱斯可放置雨伞的空间，扶手箱还拥有制冷功能，有一个制冷出风口通到里面，试想一下，在炎热的夏天，随时都能喝到凉爽的饮料是一件多美惬意的事情。

此外，速派还拥有可扩展至1680L容积的后备厢，搭配掀背式的后尾门设计，便利性大大提高。

相比外观内饰上的改动，真正值得聊聊的其实是速派在配置上的升级。速派在2019款车型的基础上新增了斯柯达智慧车联系统，中控显示屏显示效果清晰，电子手刹，AUTO自动驻车，防瞌睡提醒等均为全系标配。

高配车型上配备了10.25英寸全液晶仪表，通过前风档环境光传感器和内置环境光传感器，主动调整显示亮度，带有4种不同主题满足不同的驾驶者喜好，还可与中控大屏进行联动，同步显示导航地图信息，支持高德地图、语音控制、热点推送等功能，重要信息一目了然。

此外还配备了可根据实时路况和当前车速自动调节的LED大灯，自动泊车、自动防眩目后视镜、主驾12向电动调节，4向腰托、CANTON品牌的12扬声器音响、带走停功能的ACC自适应巡航、MKB多次碰撞预防系统等，安全以及科技配置已达越级水平。

车身尺寸方面，速派的车身长宽高分别为4869×1865×1489mm，轴距为2841mm，整体车身尺寸相比同级别车型拥有较大优势。悬架系统方面采用前麦弗逊式独立悬挂+后四连杆式独立悬挂的组合，标准的德系风格。

作为一款尺寸如此之大的B级车，其车内空间非常宽敞，这么说吧，哪怕坐前后排都是1米8以上，后排也能翘二郎腿。

在动力系统上，速派采用了1.4T和2.0T高低功率三种动力组合，全部搭配7速双离合变速箱。而最大马力分别为150Ps、186Ps和220Ps，最大扭矩为250Nm、320Nm和350Nm。凭借先进的发动机技术，有效实现低转速高扭矩的动力输出，让驾乘者体验到澎湃驾乘快感的同时，还能大幅节约燃油开支。

综合来看，速派从内到外都是一辆德系味儿非常浓厚的车型，动力满足日常城市家用完全没问题，偶尔长途自驾也是个不错的选择，无论从配置、外观、内饰以及动力等各方面均满足了其B级家用轿车的诉求，偶尔也能满足任性激烈驾驶的欲望。

本田雅阁和速派哪个好——雅阁

雅阁在国内“征战”多年累积下来的用户口碑成就了如今出色销量，褪下商务“外衣”后的全新雅阁造型上不仅与“小弟”思域更加相似，并且更加低趴扁平的视觉效果看起来很是犀利。

换代后的雅阁看起来确实年轻了很多，采用全新家族式外观设计通过飞翼式的镀铬条贯穿整个前脸，配合小尺寸的黑色格栅饰板以及层次复杂的包围设计迎合年轻消费者的需求，

羽翼式的LED近光灯与中网搭配更锋利，粗壮的镀铬装饰条与大灯形成了一体化的设计。但是远光灯还是卤素灯源。也没有自动大灯功能

侧面造型上，雅阁采用了类似掀背车型的C柱设计，车顶从B柱开始缓慢下滑延伸到小鸭尾处优雅十足。十代雅阁的长宽高分别为4893/1862/1449mm，轴距为2830mm，相比上一代车型有55mm的轴距增长，并且得益于本田MM理念的加持之下，雅阁的后排空间确实很宽裕。

更多消费者觉得雅阁的溜背造型最好看，车顶在B柱之后急速下滑形成了溜背设计，看起来十分赏心悦目。这个设计跳出了以往三厢车的固化设计，让人眼前一亮。

雅阁内饰布局相当规整，采用对称式的设计辅以悬浮式中控大屏看起来很舒服，是典型日系车的味道，主调黑色搭配深色木纹风格简单明了，相对运动的外观，雅阁的内饰就显得保守了一些。

雅阁低配上车上采用了一块7英寸的屏幕，显示效果还算清晰，但是缺少导航等功能

而在做工用料方面雅阁也保持着中型车所该有的高级感，木纹饰板与适量镀铬饰条搭配，中控台与车门都用上大量软性材质覆盖提升触感。

但是配置方面作为全系最低配车型，雅阁还是欠缺了点实用配置，如：倒车雷达

倒车影像、定速巡航、电动座椅调节等。

雅阁目前全系配备1.5T发动机，高功率版的260TURBO车型，最大功率195马力，最大扭矩260Nm；低功率版的230TURBO车型，最大功率177马力，最大扭矩230Nm。

除了配置和动力方面和速派有一定的差距以外，本田雅阁也有一些日系的通病，比如车漆薄，而且底盘硬，尤其是和速派这样的德系车比起来，一旦路况不平坦，非常影响驾驶舒适性。除了配置欠缺以外，雅阁的大屏也不支持触控，使用起来不太方便，同时车的噪音也比速派要大，喜欢开车听音乐的话，驾驶乐趣也会打折扣。

本田雅阁和速派哪个好-总结

综合各项实力来看，斯柯达速派的变现要更好一些，而且相比日系车来说，德系车不论是造车工艺还是底盘调校都要更好一些，扎实耐用，行驶稳重也是德系车一贯的产品优势。目前速派21款的官方指导价在15.49-22.99万元，不仅空间大而且性价比也比较高，旗舰版的智能配置和安全设置更加全面，选择哪款可以根据个人需求，家用选择TSI280  DSG舒适版就足够了。

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