哈弗H9-2022款以强“硬”送安心

近日,温州哈弗H9车主在开车上山途中,因下雨路滑,驾驶不慎坠入沟壑当中。据现场知情人士说:在车辆翻停后,四门均能正常开启,驾驶员及乘客及时从车内逃离,均未受伤。而后,在现场检车时,发现除外观受损,AB柱未变形,三大件未损伤,让不少消费者看到了中国硬派越野SUV的真实力。

这一事件也使哈弗H9再一次登上热搜,引得赞叹不断,而新款哈弗H9-2022款的到来,也让不少不了解它的消费者发出疑问,更新后它的实力还会一样强么?

更强的变化 成就越野表现

其实答案毋庸置疑,升级后的它自然以更强姿态为消费者带来更多保障,除了在车身架构方面承袭了现款高强度钢应用比例达62.75%的车身架构,以及A柱车门防撞梁等车辆关键部位上使用1500Mpa以上的热成型钢材料,更在越野能力上给予用户“硬气”体验,走在自主越野车的前沿。

在越野装配上,哈弗H9-2022款依旧拥有可以“肆意妄为”的全路况越野装备,并将实力再提升!就四驱来说,此次哈弗H9-2022款依旧采用的是博格华纳-双速TOD智能四驱,在发生打滑等现象时,通过结合多片离合器分配动力,从而让车辆通过复杂路段。

而智能四驱系统的扭矩容量,则由850N·m提升至1200N·m,让本就能驾驭多地形的哈弗H9-2022款更加游刃有余。

出色功“底” 成就非凡越野

对于车辆来说发动机、变速器、底盘是决定其性能的三大件,而对于越野车来说,底盘更是至关重要。

哈弗H9-2022款采用了专业非承载式底盘,前悬架采用的是双插臂式独立悬架,后悬架采用的是多连杆独立悬架。这让车辆在行驶过程中,减少点头现象产生,同时降低路面对车辆本身的冲击,提升舒适程度。

并且哈弗H9-2022款的接近角28°/离去角23°/最小离地间隙206mm、最大涉水700mm,让车辆的通过性大大增强,在面对水路或山路、石沙路时,700mm的高底盘表现,能够轻松跨越困难路况。

而本就优秀的底盘,升级后还预留出绞盘的位置,同时更具备2500kg的拖拽资质。这让驾驶者在越野过程中可在雪地、沼泽、沙漠、海滩、泥泞山路等恶劣环境中进行自救和施救,保证越野安全,还能带着房车环游全国,拓宽越野场景。

值得说的是,哈弗H9-2022款将底盘传动系统也进行了强化,前驱驱动轴以及前桥传动轴的升级,提升极限路况下的抗冲击和承载性能。底盘的优秀表现,赋予了哈弗H9-2022款自由漫步在任何地形上的底气,让越野更尽兴!

结语

哈弗H9作为中国越野自主品牌的扛旗手,一直以越野专业性引领中国越野圈层不断向上。而哈弗H9-2022款,不仅依旧保持了强悍的车身架构,更针对越野能力进行提升,除此之外,在内饰、智能等方面,也看点满满,让越野在享受心跳的同时也能获得舒适!不知道在成都车展闪亮登场的它,有没有俘获广大越野爱好者的心呢?

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