五菱征程和菱智M5L哪个好？从实用性和性价比来分析

随着社会的进步很多造车企业都升级了技术和工艺，新车型升级后也吸引了很多消费者的关注。在商用车领域向来选择不是很丰富，尤其是满足平民价格高性价比的车型并不多。最近五菱推出的一款9座车五菱征程进入了大众视线。作为一台五米五方的大块头宽体商务车它有哪些亮点、和业内的标杆车型菱智M5L对比又有什么优势？我们来关注下。

外观来看五菱征程的硬朗气质就让人十分难忘。平直的线条、低趴宽体的设计让它有宽体商务豪华车的气质，走近看依然是质感不俗。俗话说买车买大，看到这大块头的车子很难不心动。座椅布局丰富不说，五菱征程还可以享受7-9座车的免检政策，并且C1本就能开，入手门槛很低。

东风风行菱智M5L的9座版本颜值也比较犀利动感。尤其是倒梯形的中网搭配粗壮的横幅镀铬格栅很有几分威武霸气。大灯的轮廓清晰精致，质感也不错。唯一不太上档次感的细节是它的侧面圆滑线条较多。在车顶部分出现了圆润的面包车车顶，虽然提升了头部的乘坐空间，但也将车身烙上了面包车的印记。

在车身尺寸上五菱征程和菱智M5L同为9座车差距也比较大，五菱征程的长宽高分别为5150、1840、1895毫米，轴距为3180毫米。车尾部分的造型上窄下宽，有一种低趴宽体豪车的气场。尾灯的布局精致个性，夜晚点亮后识别度也非常出色。此外五菱征程给到的是双侧的滑门设计，隐藏式的滑轨档次感也不错。

菱智M5L的车身尺寸上并不占优势，长宽高分别为5135、1720、1970毫米，轴距为3000毫米，除了略隆起的车顶带来车高的微弱优势之外，它比五菱征程整体小一圈，实用性自然也不占优势。从尾部造型看也平庸无奇，很难把它和面包车做区分，用作商务接待会显得比较寒酸。单侧滑门的设计也并未给车身档次感加分。

在内饰布局这部分五菱征程有不错的乘用化设计：三幅式的大尺寸多功能方向盘质感不错，搭配中控部分的大屏幕更有不错的科技感。搭配简洁的中控布局也有不错的质感。在乘坐体验上五菱征程搭载的是前麦弗逊后钢板弹簧的悬架组合，舒适性和操控性都有不错的表现。配置部分加入了倒车影像和定速巡航，实用性很好。

在菱智M5L的内饰部分看到的是也是不错的设计，精致清新的配色让人眼前一亮。不过在配置上它缺少多功能方向盘、倒车影像以及定速巡航，中控部分大屏幕的缺失也影响了科技感的提升。整车的内饰质感还不错，但碍于配置的简朴，实用性并不高。总体来说五菱征程作为新车进入市场，空间更大、配置更丰富，造型也更宽大豪华，性价比也更高。

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