荣威iMAX8新款上市，与广汽本田奥德赛的MPV市场之争谁能赢？

随着政府正式推进三胎政策，MPV市场也开始日渐火热起来，汽车不再局限于“交通工具”这单一属性，渐渐成为为多胎家庭提供多样服务的载体。荣威iMAX8燃擎上市，点燃了高端MPV市场的车企之争，也打响了国产自主品牌和合资、外资品牌的“战斗”。合资品牌中最具市场竞争力的MPV广汽本田奥德赛，和国产品牌荣威iMAX8成为国内购车族津津乐道的两款车型，那么谁更能获得购车族的芳心呢？

首先是所有购车族购车最关心的因素就是价格。荣威iMAX8 2021款400TGI Superme系列至尊版厂商指导价为25.38w，奥德赛2021款2.0L锐·至尊版的厂商指导价为32.38w，最直观的价格对比中，荣威iMAX8价格要便宜7w，给予购车族更多的选择空间，那么在性能、智联系统、内饰等配置上，是否也能比肩合资MPV呢？

在性能上，荣威iMAX8配载上汽蓝芯最新一代400TGI涡轮增压发动机，最大功率172kW，最大扭矩达到360Nm，配合爱信8速手自一体变速箱，带来更澎湃的动力和更快的油门响应。而广汽本田奥德赛搭载的是2.0L阿特金森循环/DOHC/i-VTEC发动机，采用E-CVT无极变速，发动机最大功率为158kW，无论从数据还是实际发动机表现，荣威iMAX8以更加出众的性能带来燃擎动力，德国博世最新第三代BD-EPS高级转向系统让驾驶者驾控自如，随心所欲。

最后作为家庭用车，最受瞩目的两点，舒适和安全。荣威iMAX8前后排座椅带有加热、通风功能，后排座椅还有按摩这个小惊喜，给工作、学习一天的妻子、孩子们带来舒适的按摩体验，单单座位就是超越合资的豪华配置。全车贯穿式侧气帘以及高强度钢笼式车身结构，前排，第二排安全带提醒功能，比起广汽本田奥德赛单薄的侧气帘和ACE高级兼容性车身结构，以及只有前排的安全带提醒功能，荣威iMAX8车身结构安全更具优势，气囊和安全带配置也更加齐全，主动安全配置以及驾驶辅助功能更是无法比拟。

荣威iMAX8的上市，可以说在MPV市场上大放光彩，不用再高价购买合资品牌，相同版本差7万元，但配置却更胜一筹，高端家用MPV市场，荣威iMAX8可谓是独领风骚。

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