国产SUV哪款好？长安UNI-K上演硬核操作

提到长安UNI-K，大家并不陌生，作为目前长安旗下的新旗舰级产品，这款国产SUV可以说是SUV新车上市中的标杆级产品。而就在近日，为了迎合市场需求，也为了进一步提升市场竞争力，长安UNI-K再度上演硬核操作，那就是其在垫江实验场进行了0-200km/h极限加速，并在160km/h-0极速制动测试中取得了比肩欧美进口豪华车的96米成绩，由此获得中国汽研颁发的认证证书，成为首个完成挑战的中国车企。

实话实说，作为长安汽车UNI（引力）序列下的第二款车型，长安UNI-K凭借其出色的造型设计、夸张的车身尺寸以及车内空间，其实早已赢得了消费者的一致认可，也早已让其有从众多SUV新车上市中脱颖而出的资本。而这次测试，显然将其性能优势进一步放大。很多网友可能好奇，一次测试又有多牛呢？要知道在国内汽车市场，由于我国汽车限速最高120km，所以目前中国汽研测试基本都是0-100-0为主。但是在国际上，像0-200-0这种性能测试，与他们实际行车场景也相符，因此在欧洲地区普及度是非常高的。

长安UNI-K的这种测试，不止证明了自己的硬核实力，也意味着这款SUV新车上市即可以轻松打开国外市场。要知道此次长安UNI-K的160-0km/h刹车成绩距离是96m，即便是与一众豪华品牌车型相比，其成绩也是不相伯仲，毕竟Volvo XC60的160-0km/h刹车成绩距离也才92.9m。放眼全球汽车市场，虽然中国汽研有着不同的测试标准，但也不妨碍UNI-K要证明自己能否有更高的实力。

而且此次长安UNI-K的出色成绩，也从侧面证明了这款SUV新车上市的三大件抗压能力。要知道相比起0-100-0，0-200-0测试对车辆机械性能有着更高的要求，而这款SUV新车上市车型搭载的可是蓝鲸系列2.0T发动机，不止动力参数抢眼，更是采用了奥托循环、米勒循环等多重领先技术，更为重要的是，这辆长安SUV新车上市车型还采用的是爱信8AT变速箱，结合长安汽车一贯出色的底盘调校实力，自然赋予了这款车强悍的性能表现。正式因为如此，这款SUV新车上市才得以在0-200-0测试中取得出色成绩。

当然，除了性能表现出众之外，长安UNI-K在配置方面的表现也让人尤为满意。除了常见的主被动安全配置之外，消费者更是可以在这款SUV新车上市车型上感受到3、50万豪华SUV上才能见到的IMS智能座舱交互系统(包括FACE ID超级账号、疲劳驾驶提醒、手势交互控制、主动问候等）、DMS驾驶员疲劳监测系统（独立摄像头管理驾驶员状态，警示疲劳和分心驾驶）、SONY音响系统、头枕音响、全景影像、无线充电、增强现实AR智慧导航&全屏仪表导航等诸多领先科技。看到这里，你觉得这辆SUV新车上市车型是否是你的菜呢？

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