雷诺江铃“羿”成功登陆欧洲，慕尼黑车展见真章

8月27日,雷诺旗下专注于共享出行服务的新品牌Mobilize正式发布了新车型Limo的官图。说起Limo你可能会有些陌生,但看官图你是不是有一种似曾相识的感觉?没错,Mobilize Limo正是雷诺与江铃共同成立的江铃集团新能源的首款车型雷诺江铃羿(后简称羿)的欧洲版本。羿作为一款全球性战略车型,在国内制造最终远赴欧洲,虽然在具体配置参数与国内版有一定区别,但也很大程度上展现了它出色的产品竞争力,更是提升了中国制造的世界形象。

羿作为全球车型,需要满足各个国家和地区的汽车法规标准,比如羿就能够同时满足国内以及欧洲的相关法规要求,条件更为苛刻和严格。这就对羿的研发制造提出了更高的要求,在设计用料上需要付出更多的成本,羿整车采用44块热成型钢铝复合材料,车身刚性得保证,同时采用“口”字环形电池包保护结构,有效提升车辆安全性。为了提升车辆品质,每一辆羿都诞生自江铃集团新能源能量工厂。工厂按照汽车工业4.0标准建设,秉承绿色环保、高效节能设计理念,最大程度资源利用。采用信息化监控,做到柔性生产。并引入雷诺日产联盟ASES及AVES质量保证体系,进一步保证产品质量。羿化身Limo远赴欧洲,不仅证明羿作为全球车型过硬的产品力,同时在羿国内上市前夕为品牌提升了信心,为消费者们打了一针强心剂。

除开优秀的制造工艺标准,羿在产品力方面的表现同样可圈可点。全车采用“E.C.H.O先锋哲学”设计理念,承袭欧系经典工业美学,将先锋艺术与人文思考有机结合,碰撞出全新先锋哲学,整体线条非常动感,溜背的尾部造型,不负全球先锋智电轿跑之名。动力方面最高配备前后双电机,综合最大输出功率170Kw,峰值扭矩395N.m。这样的动力参数在国内中端新能源领域优势明显,在开启SF狂热模式后配合全时四驱系统,仅需5.8s即可破百。为进一步提升操控,整车大面积采用铝合金材质打造超轻量化车身,为车身减重72.2kg,配合米其林PRIMACY4高性能轮胎提供的优秀抓地力,带来出色的驾控快感。

随着中国制造的崛起,未来将会有越来越多像羿这样的车型能够走向全世界,合资身份为羿带来了合资品质,但从目前曝光的信息来看,羿定位中端新能源市场,车型最高售价猜测将不会超过20万。随着Limo即将于9月8日亮相慕尼黑国际车展,羿也将很快与国内用户见面,相信这款由中国制造的全球车型的能给消费者够带来更多惊喜吧。

免责声明：本文转自网络，仅代表作者个人观点，与亚讯车网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容（包括图片版权等问题）未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。本站不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。

关键词：车型,国内,采用,提升,Limo