上汽大众ID.3现身成都车展，欧洲销量超过特斯拉，即将开启预定

2021成都车展上有诸多车型亮相，而在上汽大众展台上，一个熟悉又陌生的身影备受瞩目。这就是早在欧洲市场上市，并且销量火爆甚至碾压了特斯拉的ID.3。如今这款大家期待许久的车型终于来到了国内。那么大众这款王牌车型有哪些亮点呢？让我们了解一下。

上汽大众ID.3外观方面采用了ID系列车型的家族化设计，新车运用了纯电动车型主流的封闭式前脸设计，并且整体的线条极为流畅，前脸部分还出现了可发光的大众品牌标识，并且中间部位有一条贯穿式的LED灯带连接左右两侧大灯组，灯组内部匹配全LED光源，造型纤细且内部细节精致，点亮之后辨识度极高。

ID.3车身侧面也延续了海外版本的设计风格，整体较为简约，其中车窗下方所配备的上扬式腰线，从前翼子板处一直延伸至尾灯组部分，搭配上整车姿态为其带来了较强的俯冲感。根据信息显示，新车目前提供了极光绿，赛博黄，超导红，离子灰，晶质白5种车身配色，未来还将有更多新奇的配色出现。

新车在侧面还提供了多种轮圈可供选择，值得注意的是，这台新车的轴距水平达到了2765mm，在紧凑型车领域属于上游水平，相比家族中同为两厢车的第8代高尔夫来说轴距水平整整多出了129mm。

新款车型的内饰设计风格与大众此前推出的两款纯电动车型如出一辙，其中中控台上方配备了5.3英寸的LCD显示屏幕，旋钮式电子换挡机构直接出现在屏幕的右侧，如此的设计与宝马I3的手法十分相似。

车内中控台饰板采用双层设计，为整个座舱增添了一定的时尚气息，并且中控台上配备了10英寸的悬浮式显示屏幕，其内部匹配大众最新的MOS智能网联系统，功能方面具备高德在线导航，手机APP远程控制，智能家居远程控制等，中控显示屏幕向主驾驶一侧稍稍倾斜，便于驾驶员日常的操作。

在动力表现方面，上汽大众ID.3采用了同级中极为少见的后置电机加后轮驱动布局，其内部所匹配的电机最大输出功率为125千瓦，峰值扭矩为310牛米，续航方面匹配的是容量为57.3千瓦时的三元锂电池，官方所公布的综合续航里程约为430千米。

外观时尚，内饰用心，性能和续航也十分不错，非常适合当下的年轻人。小编对大众这款新车可是非常心动，不知道你怎么看呢？

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