星舰座舱，黄金动力！上汽通用五菱宝骏RS-5征战CCPC

宝骏RS-5作为宝骏品牌旗下的首款SUV，自从2019年4月份上市以来便受到市场的热烈追捧，更是在紧凑型SUV市场里面占据了一席之地！如今两年过去，宝骏RS-5也推陈出新，携带全新的1.5T直喷高性能发动机+8速CVT黄金动力归来，满足你对SUV性能的全部需求！下面，我们一起来看看，焕新归来的宝骏RS-5身上的产品力到底如何！

披荆斩棘，宝骏RS-5黄金动力无惧挑战

千年磨一剑，作为上汽通用五菱重金打造的全新1.5T直喷高性能发动机，无疑是宝骏RS-5最大的亮点。凭借DVVT智能进排气可变气门正时技术和双涡管涡轮增压器等先进技术的加持，宝骏RS-5有着高达290N*m的爆发扭矩和130KW的最大功率，百公里加速仅需9.8s，而且有效地改善了低速涡流迟滞的现象，深踩油门便能获得强烈的推背感，让你体验酣畅淋漓的加速快感。开得猛更要开得静，发动机的NVH性能同样不容忽视，而行业顶级的中央顶喷燃烧技术和10.5最优压缩比的加入，让宝骏RS-5开起来更安静，同时也更省油！

同时，宝骏RS-5还有着350bar顶置高压燃油喷射系统、低惯量电控涡轮增压器、可变排量机油泵等技术加持，在保证动力强劲输出的同时，也进一步降低了油耗。

此外，宝骏RS-5的8速CVT变速箱采用了缸盖集成排气管、高效的独立点火系统和免维护的正时链条等技术，可靠性更高维护成本更低。在实际驾驶中，宝骏RS-5的动力不但输出平顺且随踩随有，深踩还能给你强烈的推背感，完全满足了年轻消费者对SUV动力性能的需求。

不止动力，宝骏RS-5的底盘操控同样出色

除了强大的黄金动力，宝骏RS-5出色的底盘性能也很亮眼。宝骏RS-5采用了双隔振副车架和KONI FSD减振器的前后独立悬挂系统，低频率时能抑制起伏路面引起的不适的车身运动，高频时候能有效隔绝了颠簸路面的小震动，从而保证了车内乘坐的舒适性和静谧性。

同时，宝骏RS-5采用了英国莲花调试体系进行调校，悬挂的弹簧软硬适中，在保证舒适性的同时也有效控制了车身的侧倾幅度。加上转向管柱的智能联动模式支持三种风格可调，方向盘的手感更舒适且指向更精准，有效保证了宝骏RS-5的底盘操控性。

智能网联值得期待，好开更好玩

值得一提的是，宝骏RS-5的智能辅助驾驶表现同样出色，ICA高速智能领航系统、BCA弯道巡航辅助、LDW车道偏离预警等一应俱全，全方位为你的出行保驾护航。例如，宝骏RS-5的ACC自适应巡航车速范围可达0~150Km/h，还可以实现刹停后自动跟车起步，有效缓解堵车长期频繁踩刹车的痛楚！

此外，宝骏RS-5还配备了独有的车联网系统，全面支持免唤醒语音收发信息、收听音乐、实时导航、控制空调等功能，用户还能通过手机APP实现一键寻车、远程控制空调、控制车窗以及车辆状态查询等功能，通过智能化的设备极大的丰富了车主的可操作空间，提高了驾驶车辆的便利性和舒适性。

纵观如今的SUV市场，能够称得上“精品”的车型屈指可数，性能表现优异的更是少之又少！但宝骏RS-5恰好是其中的一款，强大的动力性能、出色的底盘操控、越级的智能辅助驾驶和智能网联功能，是宝骏RS-5优秀产品力的表现。如果你还无法判断一辆车的性能好坏的话，也许2021CCPC专业站赛事能够帮助到你，这场即将在江苏连云港博世东海博世试车场开启的汽车竞技盛宴目的就在于为公众们展现目前国内主流量产车的各方面性能，为消费者提供最具参考价值的汽车数据信息。其中，宝骏RS-5也将作为参赛车型，向广大消费者展现自身强大的性能，让我们拭目以待吧。

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