上汽通用五菱火了，它到底是变了，还是没变？

如果说近两年的中国汽车行业哪家车企最火？上汽通用五菱绝对是不能被忽视的一个，从仅到7月就年累计销量破百万，到“中国新能源汽车人气王”宏光MINIEV连续11个月稳居中国新能源汽车市场销冠，再到五菱品牌成为自主品牌保值率排行第一、五菱全球银标2.0发布，让五菱品牌一次又一次成为行业焦点。这么亮眼的成绩，五菱是怎么做到的呢？现在的五菱，还是我们以前认识的那个五菱吗？

五菱正在悄悄发生的变化

多年来对市场的持续深耕，使五菱越来越看到用户需求的变化，针对这些变化，五菱也在悄悄做着改变。去年五菱推出了新能源汽车宏光MINIEV系列，旨在用最高的性价比解决城市短途出行的难题，上市后瞬间成为爆款一车难求。宏光MINIEV，2.88-4.36万的价格，适合城市出行的续航，方便的充电，实用的配置，大品牌的加持，以及不同的配色方案、潮改的巨大空间，都成就了宏光MINIEV全球新能源销量担当的地位。

同样，看到伴随着越来越多家庭大空间用车需求德的增长，伴随着年轻群体的成长，五菱汽车推出了升级银标系列产品已经上市的“大四座”家用车五菱凯捷，以及最新上市搭载Ling OS灵犀系统的SUV五菱星辰。其中，五菱凯捷上市8个月销售已经超过6万辆，成为乘用车型中的重要一员。

五菱始终坚持不变的内核

五菱品牌这些年的变化显而易见，但这所有的变化都围绕着一个不变的内核，那就是“人民需要什么，五菱就造什么”的品牌理念。从“人民的代步车”宏光MINIEV、“青春型皮卡”五菱征途，到“大四座家用车”五菱凯捷、“年轻人的SUV”五菱星辰，再到“大平层休旅车”Valli（向往） 、“未来感摩登座驾”KiWi EV，都是人民的需求。

除了车型的需求以外，人民还有一个不变的需求就是对品质与服务的看重，因此，这些年来五菱斥资40亿元打造了整车研发及试验认证中心，投资3.8亿元建成的新四化实验室，还建立了全中国最广、最深的网络渠道，服务网点达2800家，服务半径不超过10公里，可实现7×24小时在线服务随时响应。

几十年的发展，上汽通用五菱一直在车型、品类上追求变化，但不变的是对市场的深耕，对品质的把控，对服务的完善，这些才是五菱品牌这几年火爆的根源所在。

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