CCPC专业站风云再起 风行T5 EVO即将实力出征

真金不怕火炼，硬核不惧挑战。9月25日，备受消费者关注的2021 CCPC专业站赛事即将在江苏连云港博世东海测试场内进行。作为SUV领域里的网红车型，风行T5 EVO在刚刚结束的CCPC公众站赛事中以耀目成绩完美收官，并用强悍表现印证了强者风范。而在此次专业站赛事中，面对更为专业、严苛的比赛项目设置，风行T5 EVO将再次与同级主流车型同场角逐，用实力为荣耀加冕。

在此前以毛素乌沙地、腾格里沙漠、张掖CRC魔鬼赛道以及祁连山公园赛道为主的公众站赛事中，风行T5 EVO凭借澎湃的动力输出和优秀的操控表现，展现出了自身强大性能，圈粉无数。得益于在公众站中的出色表现，自带耀眼光芒的风行T5 EVO在专业站中将成为观众眼中最值得期待的“夺冠选手”。

但相比公众站来说，专业站将充满更多严苛、新颖、生活化的比赛项目，对风行T5 EVO的性能和可靠性将是又一次巨大考验。众所周知，博世东海测试场是一个专为汽车行业提供车辆底盘测试、产品研发试验、汽车动态性能评估的专用赛车场地。届时，官方将在博世东海测试场赛道中，模拟各种实际生活用车场景，进一步打造出较为丰富的试驾路面，以满足CCPC大赛一向追求的专业、生活化的测试需求，也为消费者提供更加权威客观的消费参考。

从比赛项目设置上来看，风行T5 EVO将进行动力性、制动性、操纵性、静谧性、计时赛和通过性等专业测试项目，包含0-100km/h加速、麋鹿测试、8字绕环测试、雨水路面紧急制动等激动人心的科目。其中，0-100km/h加速测试将充分展现出参赛车型的动力响应，风行T5 EVO搭载三菱1.5TD高性能发动机，最大功率145kW，峰值扭矩285N·m，匹配7速湿式双离合变速箱，动力输出源源不断，换挡表现细腻平顺，百公里加速9.5S，如此优异表现，定会让风行T5 EVO在0-100km/h加速测试项目中绽放异彩。

而麋鹿测试、8字绕环测试等科目也将让消费者近距离感觉到风行T5 EVO在底盘悬架、运动化调校以及转向精准度方面的优越性，风行T5 EVO搭载经过运动化调校的前麦弗逊后多连杆独立悬架系统，后多连杆悬架由四根连接拉杆构成，能提供多个方向的控制力，使轮胎具有更加可靠的行驶轨迹，工程师还在风行T5 EVO的多连杆悬架上提高了主销后倾角，减少了来自路面前后方向的力，从而保证车辆在高速行驶的方向回正性。此外，风行T5 EVO更配备了横向稳定杆，进一步提高车辆在转向等过程中悬架的抗侧倾能力，令高速过弯时车身姿态可控。在专业站的赛场上，风行T5 EVO将继续用亮眼的成绩征服每位消费者。

热血驰骋赛场，性能决定胜负，让我们将目光锁定2021 CCPC专业站比赛，近距离感受风行T5 EVO的卓越风采，欣赏它带给我们的震撼与激情！

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