豪华MPV只能选GL8？传祺M8用实力为国产车证明

多孩政策颁布、汽车消费升级,使得豪华MPV需求日益旺盛。可问题接踵而至:花足够的钱,就能买到真正的“豪华MPV”吗?并不是。以加价几十万、落地超百万的埃尔法为例,其实际的豪华感和价值感,是无法匹配溢出后的高价。

售价会“掺水”,但产品力和销量不会,被称为“20万豪华MPV标杆”的传祺M8,以及入华多年的GL8,就是最好的例子。可消费者预算有限,无法做到“全都选”,因而经常会在这两位佼佼者之间纠结。哪台车才是最值得pick的豪华MPV呢?让我们回归到产品力本身,或许能找到答案。

空间不相上下,舒适度、愉悦感M8略胜一筹

豪华MPV,归根结底还是一台MPV,相比外在的颜值,用户更为看重的是其“大7座”的属性。在这点上,GL8一直特别“能装”,5238mm*1878mm*1800mm依然“壮硕”,“陆上公务舱”的名号可谓是令人信服。那在“后排空间”这项主科上,“后起之秀”传祺M8又将交出怎样的答卷呢?

传祺M8不仅超5米车长,3米轴距,还拥有同级最宽最高的车身。其宽度达1884 mm、高度达1822mm,相比GL8“更高更壮”,体量感在同级中也居于前列。傲人的“三围”,也为传祺M8带来了宽大的乘用空间。用一位车主的话来形容:无论你是什么样的身材,车上是1个人还是7个人,在传祺M8上都能找到最舒服的坐姿、甚至是躺姿。

可问题来了,有了“大7座”,就能让“坐车”这件枯燥无聊的事,变得有趣起来吗?别担心,传祺M8早就考虑并解决了这件事儿。传祺M8是全球首个实现四屏互联和应用四音区语音控制系统的MPV车型,让用户可享受到媲美奔驰S级的智慧豪华。其不仅能实现分区娱乐功能,让前后排不同乘客同时娱乐、互不干扰,还能通过全车投屏分享,,随时随地都能来一场欢乐的party,让出行充满愉悦感。

而同样主打高端出行的GL8,即使配置升级到艾维亚四座版,也没有提供超豪华车型必备的后排分屏,与不断升级的用户需求存在一定的差距。

(图为GL8 2021款)

同是入门版车型,传祺M8几乎一步到位

除了乘用空间和内部氛围之外,用户对于MPV的车型配置同样重视。作为20万豪华MPV市场最热销的两台车型,传祺M8和GL8的质价比都十分出色,但两者相比还是有所不同的。对比两台车入门版车型的配置,即可见端倪。

座椅方面,GL8入门版仅提供织物座椅,传祺M8入门版则配备了皮/织物混搭座椅。虽然织物座椅透气性强,在炎热的夏天使用更为清凉,但欠缺高端感且不易清洁。而皮/织物混搭座椅很好的综合了皮质与织物两种材质的优点,既有高档感又能增强透气性,可谓一举两得。此外,传祺M8入门版的主驾位是支持电动调节的,而GL8入门版则是全车手动调节。

(图为传祺M8领秀系列豪华版)

安全配置方面,传祺M8入门版比别克GL8多出了前排侧气囊。或许有人说,碰撞测试才能体现安全系数,而在中国保险汽车协会(CIASI)碰撞报告显示:在25%小角度碰撞中,GL8只获得 "POOR"的差评了,整体获得了“M”(一般)的评价。虽然中保研没有测试传祺M8,但是从过去中汽研的五星报告,以及最近拆车媒体大飚车的直播中,能够预想到假若传祺M8参与测试,成绩一定不俗。值得一提的是,大飚车拆解的正是传祺M8入门版车型(领秀系列豪华版)。

来到MPV最重要的后排,两者的表现相近,都能为用户创造安静、舒适的乘坐环境,但传祺M8的配备显得更为贴心。传祺M8全系标配了后排独立空调,后排尤其是第二排的乘客,可以根据自身情况调节分区空调的温度。这样一来,就能避免后排的小孩或者老人吹空调着凉的情况了。

(图为传祺M8领秀系列豪华版)

虽然是入门版车型、售价不到18万,但传祺M8配备的舒适配置、安全配置,与其他中高配车型已经十分相近了,称得上“一步到位”。而别克GL8入门版,虽然其在乘坐舒适度方面表现尚佳,但缺少天窗、座椅电动调节、后排独立空调等能进一步提高乘坐体验的舒适性配置,只能算得上差强人意。即使可以解释为入门版车型,不是销售主力车型、排产不多,但个人认为,作为一台需要兼顾商用和家用的豪华MPV,“高舒适度”和“高质价比”还是需要贯彻始终的。

通过多方面的对比,可以看出传祺M8的热销,不仅是顺应了时代的潮流,其自发布以来不断洞察消费需求、并随之不断进化的豪华产品力,更是触动用户心弦的主要因素。在换增购M8的车主中,有68.8%来自合资+豪华品牌,可见其豪华实力。相比之下,多年以来坚持观望状态的GL8,留住了部分老一辈用户的信任,却没有对青壮年一辈的需求有所回应。可以预见的是,在80后、90后甚至00后逐渐掌握购车主动权的未来,更符合发展趋势的传祺M8,市场份额必定会与日俱增、再创新高。

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