“巴适”座驾 还看哈弗初恋的~

前一阵,由诸多汽车爱好者、汽车媒体和专家等组成俄罗斯4×4俱乐部评审团,经过评估50多款正式在俄罗斯市场亮相的越野车和跨界车,选出了今年的“赢家”。而在其中,长城旗下的哈弗初恋被“博主评审团”正式提名并且脱颖而出,一举夺得大奖!究竟其魅力何在?

神仙颜值 紧紧抓住海外人的心

海外版的哈弗初恋——Jolion,颜值方面虽说整体与国内哈弗初恋相差不大,但细节上有继承也有改动,前脸进气格栅由国内的蜂窝状,变化成了镀铬的横条设计。而在尾灯处,则选择保留转角之恋尾灯,使整体更具时尚浪漫之感,符合外国消费者对于车辆的审美,以精致带给他们全新体验。

驾驶“巴适”才是真理!

然而海外版哈弗初恋——Jolion,不仅仅是靠颜值收获无数粉丝的,真正说服4×4俱乐部评审团以及俄罗斯人民应该是哈弗初恋给他们带来的便捷、实用以及前所未有的体验,这里我们以国内的哈弗初恋为例,一探究竟,同时我们也“请”来同样定位年轻消费群体的长安CS55 PLUS,看一看哈弗初恋实力如何?

①座舱:进入哈弗初恋的座舱,映入眼帘的就是12.3英寸触控屏。不仅如此哈弗初恋还配备液晶仪表、以及8.6英寸全彩抬头显示,且还能够实现三屏智慧联动,可谓科技感满满,其中抬头显示更将高级感再次提升!能进行实时导航等操控,精准的把控路况,进而减少驾驶者分心的情况,保证驾乘者安全。

接下来,让我们将目光看向长安CS55 PLUS,它的内部采用的是极为经典红黑配色。但是其中控大屏只有10.25英寸,相比哈弗初恋中控大屏12.3英寸要小上一圈,同时它还不具备抬头显示功能,这个功能的缺失不仅意味着,驾驶者在查看导航时需要将视线来回切换,并且不能以舒适、便利的角度查看到油耗、里程等行车数据信息,降低安全系数,同时也使驾乘体验感下降。

②安全:除了可以为用户提供高级感十足的座舱之外,小编发现在安全方面哈弗初恋也明显更胜一筹。

就主动安全这一块来说!其拥有紧急制动功能,能根据超声波以及雷达等检测出车辆附近的障碍物、车辆行人,或在极其复杂路况下,当即将要发生碰撞风险时,雷达系统会发送制动指令给ESP,由ESP执行车辆的紧急制动,进而减少安全事故发生。

不仅如此,哈弗初恋还具备全速自适应巡航、智能躲闪、碰撞预警系统以及驾驶者疲劳监测等,不仅能够帮助驾驶者在行驶高速的过程中,减少驾驶危险的情况出现,同时还能实现在行驶过程中时刻监测驾驶者的状态,避免由于分心、疲惫而导致的意外,进一步保证了驾驶者安全,让驾驶更安心!

而仅看这几项功能结果就十分明显,首先长安CS55 PLUS不仅不具备主动安全系统、疲劳驾驶监测等,且其在驾驶辅助上的安全防护也有着很大的欠缺,安全带提醒也仅仅是前排提醒,可见其在安全方面略为薄弱,并不能带给年轻的消费者或者首购族更大的保障。

从以上两个方面,我们可以看出哈弗初恋在同级面前的优势,无论是座舱还是安全,它都以雄厚的品牌经验与强大的品牌实力为背书,带给消费者最优选择。

结语

总的看下来,哈弗初恋无论是海外版还是国内版都在彰显着国产车的崛起,让全球消费者为之心动,同时它在俄罗斯4×4俱乐部荣获的2021年度SUV”桂冠,也证明自主品牌的实力已经受到了国外媒体以及消费者的认可。我相信在未来,国产车能越做越好,像哈弗初恋一样,走向世界,让国人看到更多属于中国的骄傲!

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