轮胎破了怎么办？上汽大众售后教你何时换胎何时补胎

汽车作为人们日常生活中的代步工具，为我们解决了许多路途遥远的现实问题。由于汽车价格不菲，相信许多车主对于自己的“坐骑”十分爱护，日常注重清洁保养。但对于汽车的轮胎部分，还是有许多车主不清楚如何维护，一旦遇到轮胎被扎有创口时，到底是换胎还是补胎？上汽大众售后告诉你答案。

上汽大众售后：多种补胎方式

本想安静补个胎，没想到却被师傅一句：想热补还是冷补”问懵，什么？补胎还分不同种类？来看看补胎有哪些方法！

胶条补胎法：橡胶条涂满胶水，填充漏洞，保持密封。此法快捷，无需拆除轮毂，但胶条容易变形漏气，高速行驶也会加大胎噪。

贴片补胎法：卸下轮毂，清理其破口周围异物，于胎内创口处贴上专用补胎胶片。此法是典型的冷补法，适合较小损伤，可根据轮胎破损大小，选择相应贴片，但其本质并没修复外胎。

蘑菇钉补胎法：将蘑菇钉穿过轮胎伤口，剪去外面多余部分再以专用胶水粘结内在部分。此法有效避免异物进入破损处，但蘑菇钉有固定尺寸，伤口较小，可能需要钻头将伤口拓宽蘑菇钉尺寸，可能会对轮胎再造成伤害。另外此法价格和安全系数成正比也被称为补胎界“贵族”。

热补(火补)：将专用生胶片贴在漏洞处再进行高温硫化处理，直至其完全贴合轮胎，相当牢固耐用，基本无需担心创口重复漏气，大多技师首推，但技术要求高，更适合大货车的厚轮胎。主要推荐的是内侧贴片修补方法，火补和热补的道理是相通的。

上汽大众售后：留意更多小细节

胎侧很薄弱，遇上扎钉和剐蹭并不建议修补，若需补胎，也要留意更多细节。

擦干胎内肥皂水：技师补胎会用肥皂水检验漏气，补完以后、安装充气前，留意技师有否擦干胎内水分，否则胎内水分残留，行驶会因高温而蒸发，水热膨胀系数较大，则会增加胎压，造成波动，触发轮胎气压报警。

千万要做动平衡：补完后，会破坏重量均匀性。方法是在动平衡机测试不平衡位置点贴铅块或铁块即可。若跳过此步骤安装，行驶时会出现方向盘抖动、颠簸，车速越快抖动越明显，甚至会导致轮胎离地，极端情况车辆会侧滑。

上汽大众售后：保养小建议

面对轮胎被扎的问题时，如果胎面的损伤仅小于6mm建议采取修补的手段，4种补胎方法车友们结合情况选取；但如果胎侧损坏或破洞大于6mm并且轮胎变形、有腐蚀痕迹、缺气碾压损害等情况时，建议直接更换轮胎。

上汽大众售后总结：相信许多读者通过这篇文章了解到了不少补轮胎的方法，除此以外，车主也可以直接前往上汽大众4S店进行专业检测，车友们上路前记得多留心一下轮胎，安全驾驶，为自己负责，为家人负责，更是为他人负责！

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