奥特能Ultium强势上线，为新能源汽车谱写新篇章

新能源汽车的迭代更新，市场争夺战逐渐白热化，其中通用汽车与特斯拉在新能源领域已交战多年。随着奥特能Ultium智能纯电平台的上线，特斯拉一家独大的局面正在逐渐被改写。

9月14日，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽博拉在通用汽车Ultium Day上正式发布Ultium平台的中文名“奥特能”，并对外透露悍马EV将在进博会展出的信息。此外，基于奥特能平台打造的通用汽车最新一代电动车型，也是该代次产品在中国市场的首款车型——凯迪拉克LYRIQ智能纯电豪华SUV，计划于明年在中国上市。

基于通用汽车26年的电气化经验和前瞻技术，奥特能Ultium纯电平台是通用汽车全面电动化的基石，它具有更智能、更安全、更性能三大优势。

奥特能Ultium如何实现更智能？

奥特能电动车平台具有面向未来的智能属性。它搭载业内创新的电池管理系统，可实现无线连接功能，减少90%的电池包线束，电池布局和配置更灵活，开发空间和技术升级能力得到大幅提升，配合通用汽车VIP智能电子架构，支持整车进行更精细化的管理和底层架构的OTA迭代升级。

事实上，减少大量线束和连接器之后，可简化装配的工艺流程，同时CMU电芯管理单元的无线通讯能力可提升自动化装配过程中的效率和质量。

奥特能Ultium如何实现更安全？

奥特能Ultium平台满足ASIL-D系统安全的最高等级，这是汽车行业电子电气系统安全层面的最高标准。同时该平台按照电压、电能、物理防护、电力系统负载端绝缘电阻的四重电动车五星安全评价的设计标准进行开发，为消费者的电动出行提供值得信赖的安心保障。

在试验认证方面，奥特能平台的电池的开发和测试严格遵循了通用汽车全球新能源车相关标准：100%电芯DCR检测，成本更高，但却能更大程度地保证电芯性能及下线一致性；电芯开发时，电池热扩散的初始温度限定在45℃以上，远超国标要求的0℃；电芯温湿循环次数是国标的90多倍。

奥特能Ultium如何实现更性能？

奥特能电动车平台拥有出众的性能架构，具备行业罕见的强大兼容性和可拓展性，可以赋能不同类型的电动产品，满足消费者多元化、个性化的需求。

奥特能电动车平台具备3种功率的电驱单元，分别用于前驱主力电机、后驱主力电机和后驱辅助电机。驱动单元均为通用汽车自主研发制造的高性能、高集成产品。其中前驱单元最高实现了业内领先的8合1高集成，深度集成电机、减速器、电机控制器、充电控制模块等8个重要的零部件，其体积和重量功率比行业领先，紧凑的结构也让整车布局更灵活；后电驱单元同样为电机、电控及减速箱的三合一集成设计，高功率设计可为整车提供源源不断的澎湃动力。

随着新能源汽车的热度在不断攀升，奥特能Ultium智能纯电平台的上线，充分满足消费者多元化、个性化的需求，也将给通用带来巨大帮助，未来可期。

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