新能源电动汽车发展迅速，上汽大众帕萨特PHEV怎么样？

提倡节能环保，政策对新能源汽车给了很多的优待，加上使用成本相对较低，还有着不错的驾驶感受，越来越多的消费者将目光转向了新能源汽车。由于目前技术的限制，纯电动车的续航能力还不足以让广大消费者放心，上汽大众帕萨特PHEV作为一款插电式混合动力车型就非常适合消费者选择了。

上汽大众帕萨特PHEV是如何取得了当下消费者的认可呢？大众的插电式混动系统的技术优越性是很重要一点，由1.4TSI发动机、集成电机的DQ400e双离合变速箱、集成电控的电池模块等构成的动力总成，具有五大亮点。

首先是TSI发动机与电动化DSG变速箱的高效整合，兼具强劲性能、高效节能和驾驶舒适性，二是完全集成于平台概念中；三是独特的驾驶模式；四是使用电动制动助力器，提高能效与安全；五是高耐久性和可靠性。如果要追溯大众的混合动力发展时间，应该是始于1989年，大众打造了全球首款正式向公众出售的混合动力汽车——奥迪Duo。

而到了2008年，大众首款插电式混合动力汽车Golf Twin Drive亮相，所以现阶段大众针对插电式混动车型重新设计车身结构，最大限度提升车身安全性，并获得最优的车重分配。而这就牵涉到多数消费者对电池可靠性的要求，所以大众对电池进行全季节、全领域的安全测试。

据悉，上汽大众针对插电式混动车型进行了EVP（全生命周期耐久性测试）、EPH（插电式混动全周期使用测试）、EEF（插电式混动车型纯电状态行驶的最坏条件测试）三类测试。另外，高压电池要经历100多种内部测试，包括100千牛撞击力试验等，远高于业内标准。

帕萨特PHEV拥有多年的研发历程与成熟的混动技术，给消费者提供了愉悦的驾乘体验，例如电机安静、响应快、动力平顺等等，同时还兼备高性价比。是众多新能源汽车中不错的选择。

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