20万以内最值得买的新能源车大众ID.3怎么样？配置远超同级车

随着汽车产业电气化的发展，作为传统车企的上汽大众也加入了新能源行业，为纯电车花费170亿成功研发了MEB模块化平台，并生产了上汽大众ID.3。如今，欧洲销冠ID.3已经在国内正式亮相了，成为了目前为止国内20万以内最值得买的新能源车。有传统车企头部品牌的大众作为背书，高性价比的上汽大众ID.3究竟怎么样，让我们一起来看看吧。

在新能源车型中，ID.3这款车型在欧洲市场已然成为了爆款车型，销量一度超过了特斯拉。而当大众ID.3在国内首次亮相后，就吸引了不少消费者的目光。这款车在国外的售价折合人民约为27~34万元，国内预计在十月下旬上市，售价初步预估为16~18万元，下面就来看看这款车有什么独特之处吧。

大众ID.3怎么样：潮白内饰设计独一无二

ID.3的外观有多种颜色的车漆可选，内饰配色也随着外观而变化，其中皓白烁金的内饰较为独特。这款内饰的整体色调采用的是白色和黑色，中控饰板、侧门板以及方向盘都以白色为主，这种让人眼前一亮的配色市面确实不常见。而采用白色方向盘设计的车型也只在劳斯莱斯、沃尔沃等高端车型中出现过，这足以见得大众对ID.3的“用心良苦”。

这款车座椅的材质采用了比较复杂的复色工艺，以极光绿为例，这款座椅材质采用了蓝色与黄色线条交织，配合金属质感的纱线，经过融合后在不同的光线和角度下，可以呈现出丰富的色彩和不一样的光影变化，视觉效果很不错。

大众ID.3怎么样：轴距超A+，打造超大空间

这款车虽然车身灵活，但是轴距达到了2765mm，已经达到了A+级SUV的范畴，同价位的车型中，轴距接近的车型例如本田的X_RV，它的轴距为2661mm，定位为SUV车型，售价16～27万之间。还有轴距为2706mm的奇骏，这款车的售价为18～20万，这两款SUV的轴距数据都不如ID.3，不过售价却高出不少。

大众ID.3怎么样：傲人配置，独立悬挂系统+后驱模式

这款车在配置方面也是比较有亮点的，它的四轮独立悬挂系统能带来更舒适的驾驶体验，在经过路况不好的路段时，可以过滤大部分的震感，左右轮单独跳动还可以保证车身的稳定性。除此之外，它还配备了新能源车型不多见的后驱模式，过弯的时候前轮负责转向，后轮负责转动，安全性和操控性都得到了提升。

ID.3还配备了AR-HUD，这项功能可以把道路指示直接投射到前方的挡风玻璃上，让路况信息和实际道路融为一体，不用低头就能看见实景指示，不得不说确实是一项黑科技。它的辅助驾驶级别达到了L2级，像市面主流的配置它基本都具备。

大众ID.3怎么样？由上可知，ID.3超白设计独一无二，白色的方向盘设计原本是劳斯莱斯和沃尔沃独有。超长轴距充分保证了空间的舒适性，同轴距级别的车型，大部分要16-27万元。最主要的是，在20万以内的纯电车中，也只有ID.3配备了四轮独立悬挂、后轮驱动，在高性价比的基础上还有越级的性能表现。喜欢的大众ID.3的朋友可以多多关注一下。

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