上汽大众汽车怎么保养？轮胎不要忽视，有“备”无患

多数车主养护爱车时，易化身“偏心怪”，对发动机、车身“嘘寒问暖”，却对轮胎不闻不问。轮胎作为汽车的重要组成部分，它不仅关系到车辆的操控性能，还事关车上人员的生命安全。据统计，高速公路46%的交通事故是由于轮胎发生故障引起的。因此，我们千万不要忽视轮胎的重要性。接下来上汽大众教你如何汽车轮胎保养才能做到有“备”无患。

上汽大众汽车保养之轮胎的生产日期

其实轮胎也是有“保质期”，轮胎的生产日期要怎么看呢？每只轮胎的生产日期都藏在胎壁上，比如胎壁标注3014，表示这条轮胎是在2014年的第30周生产，车主们不妨试试自己查验一下轮胎的“生日”。

轮胎“保质期”究竟有多长呢?已经使用过的轮胎，建议6万公里后进店检查，及时更换老化、磨损严重的轮胎，刹车、加速或是较差的路况。如果轮胎磨损达到了标记点，则务必记得更换，无需参考轮胎使用期限。

除了正常磨损以外，其他原因造成的，轮胎偏磨、轮辋变形、轮胎变形和胎侧鼓包、扎钉，

不论新旧与否，记得及时更换掉轮胎哦！

上汽大众汽车保养之轮胎遇突发状况

行车路上那么多突发状况，轮胎被扎就要换？钱包表示很痛心，别担心！上汽大众ID.4 X原装轮眙，自有BUFF(增益效果)加持，不怕”扎"的黑科技轮胎。

上汽大众汽车保养之黑科技轮胎的自修护技术

探秘SealTech自修护技术背后，其实是在胎冠气密层，涂上特殊的黏性密封胶材料，材料中采用了交联结构的抗氧化老化的高分子结构的橡胶具有很强的抗氧、抗老化以及不易干的特性。轮胎整个生命周期都能保持有效且性能稳定。

探秘SealTech自修护技术背后，当轮胎遭遇小于5毫米直径穿刺损伤时，特殊的黏性密封胶材料“ 主动出击”密封住轮胎胎面的穿刺伤，防止漏气，旅程不被打断。

上汽大众汽车保养之黑科技轮胎的自修护知识小课堂

当发现有异物刺入胎面或者在常规检测时，发现轮胎损伤，该怎么处理?

如果发现有轮胎胎面损伤、看到异物或察觉到轮胎持续漏气时，请到4S店请专业人员拆下轮胎，移除异物，检测内部损坏情况决定轮胎是否可修补。

安装了自修护技术轮胎是否还需要胎压监测系统?推荐使用胎压检测系统(TPMS)搭配自修护轮胎。一般直径小于5mm穿刺损伤，自修护轮胎可自动修复。而胎压监测可以帮忙判断轮胎是否自动修复成功，如胎压持续降低则需要前往4S店进行检查修补。

自修护技术轮胎胎侧刺穿是否可以被自动密封？自修护技术轮胎仅是针对胎面内部增加密封胶，因此胎侧部分刺穿无法自动密封。

使用自修护技术是否影响轮胎性能？在轮胎性能表现.上，自修护技术轮胎和未应用自修护技术的普通轮胎一致。

是否可以在一辆车上混合使用自修护技术轮胎和普通轮胎？可以混合使用，但建议同轴使用相同轮胎。与四轮都安装自修护技术轮胎，相比，混合使用会弱化此项技术带来的便利性。

总结：通过这篇文章，相信不少车主都能了解到汽车轮胎的重要性。上汽大众汽车保养在这方面一向做得很好，黑科技轮胎的自修护技术确实能给日常驾驶带来了许多便利。有心动的小伙伴立马行动起来吧！

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