混动市场愈发残酷，魏牌拿铁实测露肌肉

面对不断上涨的油价，很多打算购车的消费者恐怕又犯了难。电动车虽然动力响应快，使用成本较低，但是续航又成了一个问题，总是感觉不如买燃油车放心。而现阶段买纯燃油车，高油耗又让用车成本变高了。

这个时候，能够兼顾低能耗以及长续航，甚至有较强的动力输出的HEV非插电式混合动力车型就显得很有优势了，我们本篇文章的主角魏牌拿铁就是这样。下面，我们就来看看，这款国内为数不多的HEV车型，究竟有何玄机？

动力表现出色

本次为大家带来的魏牌拿铁，是由1.5T涡轮增压发动机和双电机组成的HEV混合动力车型。它的发动机额定功率115kW，峰值扭矩为235N·m，配合双电机，综合总功率可以达到181kW，峰值扭矩可达532N·m。

试驾过程中，魏牌拿铁在低速行驶状态下会以“EV模式”运作，电池直接向驱动电机供电，整体感觉平顺性不弱于纯电动车，质感柔和，同时静谧感和舒适度也相当不错。

在急加速过程中，混合动力模式启动。随着动力需求的提升，发动机也开始参与动力输出，介入感也十分顺滑，与电机默契合作，动力表现十分充沛，整体体验下来加速过程没有动力中断的现象，给人一种随叫随到的感觉，方向轻快油门也十分灵敏。

在零百加速测试时，深踩WEY拿铁的加速踏板，可以明显感觉到车辆的响应速度十分的快，瞬间爆发的扭矩输出带的眩晕感，是传统燃油车无法做到的。最终我们实际测试这台车的零百加速成绩为7.9秒，和官方公布的7.5秒相差不大，相比于市面上的一些2.0T的SUV也毫不逊色。

值得一提的是，拥有混动系统的魏牌拿铁，官方百公里综合油耗为4.9L，续航里程也超过了1000公里，兼顾了续航和油耗，这个能耗相比同级别丰田、本田混动车型油耗也不逊色了。

内饰能想到的它都有

除了亮点颇多的动力系统外，魏牌拿铁在我们关注的内饰方面也有着很不错的表现。如果你希望有一款兼顾了科技、简洁、高级感内饰的车型，那么，魏牌拿铁应该不会让你失望。

魏牌拿铁内饰设计的简洁明快，层次感和档次感很突出。9.2英寸的液晶仪表采用带状设计，界面很清晰，很好的贴合于主驾前方，深色的UI配合表面镀膜工艺，能够带来良好的易读性。14.6英寸悬浮式中控屏，视觉效果非常震撼，屏幕的显示效果也足够细腻，功能也十分丰富，车联网、手机互联、车内氛围灯、360°全景影像都很齐全，你所能想到的它基本上都有了。

在座椅方面，新车采用非常细腻的皮质包裹，下方的发泡材质又能够给予身体足够的支撑，座椅乘坐舒适性表现不错，对背部和腿部的贴合性都很好，同时新车还配备了座椅加热功能。而且后排的腿部空间表现出色，后排的地台隆起幅度也不高，对于后座中间乘客的影响较小，很符合我们平时的乘坐需求。

结语

总的来说，魏牌在动力方面和内饰方面都有着十分不错的表现。不谈新能源能给我们带来什么，对于大部分购买车子的朋友们来说，车子在他们生活当中的角色更多的是提升生活品质的通勤工具，不给人添麻烦才是最重要的和最实际的，而魏牌拿铁就完全满足这样的要求。

所以，相信凭借魏牌拿铁拥有出色的动力体验，以及高级感满满的内饰，会让本田、丰田混动车型感受到威胁，不知道你们是否也是这样认为的吗？

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