月销破2万，第三代哈弗H6安全很走心

古人云“三思而后行”,买车亦是如此,所以“观望”就成了买车之前的重要环节,但万事都有个例,比如我,在第三代哈弗H6出现的第一时间就买了。

朋友说我有大魄力,10多万的车想都不想就买了。也谈不上魄力,给我勇气的因素其实就三点:事实、实力和信心。半年时间过去,用车感受就是最好的结果。

事实、实力和信心

我的预算有限,一共就10来万,除了第三代哈弗H6之外,当时长安CS75 PLUS和吉利博越PRO也是不错的选择。

不过单就事实来说,2020年哈弗H6一年卖出了37万辆,累计91个月的销冠,今年9月更是卖出25409辆,妥妥的10万级SUV里的爆款车。销量虽然不能代表一切,但至少可以证明非常多的人选择这款车,也从另一个方面说明了历代哈弗H6的口碑。

再就是实力,其实可以很轻松的看出第三代哈弗H6的表现足以支撑这种销量奇迹。轴距2738mm,长4653mm宽1886mm高1730mm的大空间、长城全自研的黄金动力系统、超L2级智能驾驶辅助系统等,它从来没有让消费者失望过,这也是我选择第三代哈弗H6的一个关键因素。

我对第三代哈弗H6的信心,就是由它事实+实力的总和,以及哈弗H6家族的技术储备和产品成熟度汇集而成的,而在大半年的使用中,它也证明了我的眼光没有错。

驾驶才是对车最直观的感受

第三代哈弗H6的12.3寸超智联触控屏+10.25寸行车屏+10寸HUD智能全彩抬头显示,仪表、触摸屏、HUD三屏可实现信息联动,无缝衔接转换,足以媲美合资车水平。

日常使用给我带来了很多便利,不仅信息显示很全面,区域划分的也很清晰,最大程度解决了由于信息的复杂性而带来的“不直观”,我的视线不用在中控屏与前方切换,减轻了颈椎的压力,而且智能语音功能也是相当方便,需要什么“说出来”即可,无论是多复杂的命令都可以迅速识别,就连我不怎么标准的普通话也可以听得清清楚楚,一定程度上保证了行车的安全,也让驾驶更顺畅。

另外,第三代哈弗H6还有循迹倒车系统和360°全景影像,让比较拥挤的停车场或是路边停车都变的更轻松,它提供的全自动泊车辅助,只要手机操作就能自动泊车,不用担心剐蹭问题,守护车身的安全。

除了平时上下班、放假我还喜欢带着老婆大人和小公主出去玩、周末回老家陪陪父母,所遇到的路况就要比在市里复杂多了,经常要走像拥堵路段、环路、高速、泥路、土路等,在我没买车之前经常担心一来一回的油费过高,或者会出现陷车、卡底盘的情况。

但当我开着第三代哈弗H6回家时,不仅综合下来油耗百公里在7L左右,要低于很多同级别的车型,它还利用多种驾驶模式让我的旅程非常顺畅。

尤其是第三代哈弗H6在高速上开到100km/h之后,持续加速能力非常不错,油门踩得深一点,就能感觉到持续的动力输出。

L2+级别的智能驾驶辅助系统更是长途驾驶的福音,开车很容易感到疲劳,尤其是在相对更单调一些的高速上,智能驾驶辅助功能有效地帮我减轻了驾驶的负担,开车时都安心了不少。

用车虽然只有大半年时间,可我开的里程数并不算少,而且至今为止我的第三代哈弗H6并没有出现任何状况,只要进行常规的保养就行了,真的是省了不少钱和事。

前不久,听说第三代哈弗H6又出了升级款第三代哈弗H6 Supreme+,星空外观设计很吸睛,还新增了高科技配置,有时间一定要去4S店试驾,体验一下新配置,现在想想都觉得有些小激动。

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