五菱凯捷值不值得买？10万级家用舒适王，安全性是最爱

2020年，五菱可谓在国内“大火”了一把，从年初疫情的各项支撑，到后来凭借“人民的代步车”成为网红，“人民需要什么，五菱就造什么”这句口号也瞬间成为了五菱最响亮的代名词。

这不，在2021年中，我们也赶潮流，入了他家全球银标首款旗舰车型——五菱凯捷。

入手原因：“老二”出生之后，家里的三厢车“内存”严重告急，为了不影响日常出行，所以卖掉了之前的大众朗逸，入了空间更大的6座五菱凯捷。

价格：五菱凯捷顶配官方价11.68万，因为我们旧车卖了4万多，所以实际落地支出都不到十万，直接全款拿下。

外观。看到五菱凯捷的第一眼，我就被它深深地吸引了，当时去4S店拍了照片给家人，家人也都纷纷表示赞同，它的长宽高为4875*1880*1700mm，轴距2800mm，整体看起来就非常大气，再配上整车全新的“翼动美学”设计，看起来非常的精致大气。作为一款家用车，非常有排面。

空间。在拥挤的小车里呆习惯了，面对五菱凯捷的大空间，我们全家都非常欣喜，首先是座椅多了，2+2+2的座椅数量，让我们6口之家出行一点问题都没有，偶尔4个人出行更是可以将座椅调整成超豪华的大四座，非常舒服惬意。

这里插播一点：关于座椅的调整。五菱凯捷的第三排座椅是可以独立收纳至与地面齐平的，这样一来，就变成了我上面说的大四座，而且中排座椅配备了磁浮式四向滑轨，前后滑动距离长达560mm，左右长达160mm，搭配上72°开角的独立腿托和180°全平放倒设计，活脱脱就是一个客厅独立大沙发，怎一个舒服了得！

安全性，是我最满意五菱凯捷的地方，也是我最想夸它的一点。作为驾驶人员来说，五菱凯捷不但搭载了博世最新版ESP9.3系统以及ADAS驾驶辅助系统，360°全景影像+前后6雷达，智能配置辅助安全驾驶。

在乘坐者方面，五菱凯捷也是为了安全费尽了心思，整车采用了笼式+网状乘用车BFI一体化车身设计结构设计，高强度钢+一体化车身结构更好地提升了车辆的安全性能，整车高强钢比例高达63%，高强车身的设计让它也成为了全国首个获得轻量化大奖的车型，而且制造体系上更是符合了C-NCAP+GMS-BIQ4标准，配备6个环抱式安全气囊+侧气帘，妥妥的照顾到了全家的安全体验。

目前换车已经接近四个月的时间了，整体来看，五菱凯捷对我们家来说是非常够用了，甚至邻居在我们换车之后也蠢蠢欲动，计划换车，所以成就感还是有的。

据悉五菱凯捷上市10个月销量就已经超8万了，而且在车主界口碑也一直都很不错，想要入的朋友们，可以闭眼入了哦！

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