圆梦！魏牌摩卡，智能汽车的先锋

你是否有这样一个梦想?开着智能汽车,到处遨游。

曾经,受困于技术瓶颈,智能汽车生产困难,无法实现这一梦想。但现在有实力的厂商已经在智能领域取得突破性进展。而且值得骄傲的是,我们国家的自主车型——魏牌摩卡,在智能方面的技术水准已经处于世界领先水平。

技术优势突出,魏牌摩卡智能领先

魏牌摩卡的智能水平能达到领先水准,首先要归功于车身上安装的5个毫米波雷达、1个智能前视镜头模组及一个控制器和英飞凌TC397+EQ4芯片,基于此,实现了HWA高速公路辅助驾驶,可有效的辅助车主进行驾驶。

当在高速和市内的快速道路上行驶时,这款车能够自动地前进,并且能够时刻对前后方车辆进行监测,随时减速或者刹车,出现危险的时候还能够对本车车主或者后方驾驶员提供警示。在这些器件的帮助下,车主可以放松行车,减缓开车带来的疲劳。

不仅如此,魏牌摩卡还将上线NOH智慧领航辅助驾驶系统。

这套系统是HWA和高精图融合后的成果,能够帮助用户在高速和城市快速道上,自动跟随前车前进、停止,达到全自动驾驶。而且,当车主设定导航路线时,汽车能够自动巡航、上下匝道和高速道路切换,在大多数时间,用户可让车辆自行操控。有了这项功能,驾驶员在行车时能够更轻松。

并且,一般用户的开车场景多数是在市区内,有些时候由于粗心,或者部分交通标识比较隐蔽,会出现违规行驶现象,因此而导致的扣分扣款,有点得不偿失。

而魏牌摩卡可通过摄像头对限速和禁止超车等标志进行识别,然后通过AR-HUD系统反应到前挡风玻璃上,以此来提醒车主作出正确的驾驶决定,避免不必要的损失。

值得说的是,普通的智能汽车只具备HUD功能,而魏牌摩卡能够拥有AR-HUD,是因为它采用了高通8155芯片,可比市面车型搭载的车机系统运算能力提升3倍,视频处理能力提升2倍,AI运算性能提升7-8倍,GPU性能提升3倍。

故而,凭借更高的智能化水平和更丰富的智能功能,魏牌摩卡在2021年汽车行业用户满意度测评(CACSI)中,获得“2021市场关注SUV”第一名,实至名归。

拥有电控主动悬架和7大静音技术,魏牌摩卡舒适性良好

从智能化水准来看,魏牌摩卡确实能够满足我们关于智能出行的愿望。但是,它还有惊喜!

在许多车主追求的舒适性上,这款车同样表现不错,其搭载了一般只在几十万以上的汽车中才具备的电控主动悬架,可让乘员拥有更好的驾乘体验。

在较为颠簸的地形上行驶时,它能够利用减震器进行自我调节,适应路面变化,让车辆以一种最合适的状态行驶。这就好比是一个被挤压的气球,随着受力而发生形状变化,里面的空气却不会因此受到影响。因此,这款悬架的好处显而易见。

其驾乘舒适的另外一个表现,就是车内的静谧性。

实际测试结果显示,魏牌摩卡在怠速时候的噪音是38分贝,然而,冰箱的声音才是40分贝。如果时速达到100KM/H以上,它的车座隔音也很到位,并没有明显的风噪和胎噪,即便是急加速,驾驶员也只是听到和轻声交谈差不多的发动机声音,可见魏牌摩卡的静音技术已经达到了登峰造极的地步。

魏牌摩卡的NVH性能如此优异,主要得益于其采用的7大静音技术,体现在主动降噪、动力、底盘、声学包、气密性、造型和车身这些方面。

而且,在汽车的技术阶段,魏牌摩卡的低风阻理念就被应用到车身的设计当中,且通过行业领先的仿真技术来降低风噪,让车内语音更清晰,驾乘感受又安静又舒适。

结语:

多少年以来,人类对于智能汽车的畅想从未停止过。如今,魏牌摩卡依靠出色的智能技术,即将实现汽车的NOH智慧领航辅助驾驶系统,让我们离梦想更近。

更难能可贵的是,它在致力于技术研发的同时,考虑到车主的乘坐舒适性,凸显其周到和细心。可以说,魏牌摩卡的存在还帮助了国产车在智能汽车制造领域站稳脚跟,值得尊敬。

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