哈弗初恋：同级MVP Solo全场

“90后太老,95后正好”,随着95后“到来”,“三年一代沟”的说法逐渐被“两岁一代沟”所取代,与之同行的则是想法、观念、感官以及时尚潮流的认知差距。

而有意思的是,当下大部分对于年轻人都会被70、80后定义,尤其是大部分车企,更是“扁平化”的为年轻烙上“中二”“佛系”等标签。

仅拿买车这件事来说,其实上一辈人所认为的猎奇、时髦、明星代言等词汇,并不在年轻人购车的首选当中。相反,性能、安全、性价比、实用这些词汇才是年轻人的首要考虑因素。而哈弗初恋则做到准确“投喂”,与年轻人打成一片。说到年轻人,不禁让人想起2019年上市,同样定位于年轻市场的长安CS55 PLUS,不知两辆车型之间是否也有着不可逾越的“代沟”呢?

哈弗初恋(左) 长安CS55 PLUS(右)

智能助力 体验高性能舒适

作为定位于“年轻人第一台车”的哈弗初恋,深知年轻人存在的“大条”和“懒癌”问题。为解决这一“难题”,其情景智能系统能够做到在特定的场景下,实现开窗、开空调等推送,减少驾驶者的手动操作,一定程度上保证了驾驶的安全性。

同时,当温度低于5℃或大于35℃时,驾驶者忘开座椅加热或通风,系统就会贴心提醒开启让驾驶更舒适。

不仅如此,哈弗初恋还拥有12.3英寸中控大屏以及8.6英寸全彩抬头显示,让整个座舱充满科技感。而HUD抬头显示,将导航信息等投在前方的挡风玻璃上,让驾驶者做到不必低头就获取导航信息,进一步增强了驾驶安全性,同时三屏联动这波“操作”,再将潮流科技感彰显出来。

而作为与之同级的长安CS55 PLUS,全系车型均不具备全彩抬头显示功能,同时中控大屏相比也小上一圈,在人脸识别方面,长安CS55 PLUS并不具备,总的看下来智能表现上有所欠缺。同时长安CS55 PLUS全系座椅都不具备通风功能,这一点对于夏天爱出汗以及冬天怕冷的人,简直是“致命”打击。

科技赋能 安全保驾护航

关于安全方面,两款车都做到了为驾乘者着想,在细节方面也是做到了极致。L2级别驾驶辅助系统搭载到两款车型当中,很大程度上保证了驾乘者的驾驶安全,但是却因为款式功能的区别,产生了性价比差异。

哈弗初恋(左) 长安CS55 PLUS(右)

对比两款车型的同价位,哈弗初恋大四版和长安CS55 PLUS 1.5T DCT尊贵型。长安CS55 PLUS其在并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助以及道路交通标识识别等5项驾驶辅助方面,相较于同价位哈弗初恋大四版有所不足。而想要实现L2自动驾驶辅助,只能购买贵上10000元的长安CS55 PLUS顶配版,从这一点看,哈弗初恋的性价比正是当代年轻人所追求的。

空间UP 实用性握在手

就像前面所说,空间是当代年轻人购车的标准之一,狭小空间会让人感到压抑、局促甚至晕车,想要拥有足够大的空间,就要保证足够大的车身尺寸。

长安CS55 PLUS虽然名字多了个“加大”,但轴距2656mm在哈弗初恋2700mm的尺寸面前略显窘迫,进而也影响了整车车内的空间表现。而哈弗初恋则凭借能够触碰到中型SUV的轴距长度,车内空间的表现能力没话说,尤其在后排空间上,就算是身材比较高大的乘坐者也不会有憋闷的感觉。

写在最后

通过对比来看,哈弗初恋显然在贴合年轻人需求方面更加得心应手,同时更是凭借着在同级SUV出色的性能、安全、空间以及高性价比赢得一票“粉丝”,还做到了以自身实力远销海外,并取得相对出色的成绩。

值得说的是,现购车可拥有金融礼、置换礼以及车主大礼包等,且正值哈弗智家三周年,下载并登入哈弗智家APP参与活动,就可赢取66折购车权、iPhone 13、AirPods耳机等多种好礼,没准你就会收获另一份人生惊喜。

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