回归2+2布局 全新梅赛德斯-AMG SL发布

10月28日，全新一代梅赛德斯-AMG SL正式发布，全新AMG SL是一款双门四座软顶敞篷跑车，是自1989年老款SL车型（R129）以来首次回归的2+2座椅布局。新车与AMG GT跑车共享平台，在性能与操控性上将会有出色的表现。以铝、镁、钢及符合纤维材料提高车身刚性，新车重量更轻量化。

『全新AMG SL首发亮相』

『AMG SL 55』

『AMG SL 63』

　　新车前脸采用梅赛德斯-AMG家族的直瀑式格栅，锐利纤细的前大灯也是标志性的奔驰家族风格，前包围导流槽设计夸张，尽可能展现其出色的空气动力学设计。

　　车身侧面，新车保持了SL经典的长前悬短后悬的车身比例，前机舱留够了充足的空间，以保证能够装下大排量发动机，座舱采用双排座椅的设计，后部将容纳软顶敞篷机构。整个车身轮廓经典，与奔驰300SL的轮廓高度相似。大尺寸的轮圈配上刹车卡钳，向世人展现它非凡的动力。全新的软顶机械敞篷结构使得整个车顶造型更加优雅，并且呈现出更加圆滑的侧窗造型。

『AMG SL 55』

『AMG SL 63』

　　车辆尾部，与头灯相呼应，展现出纤细的尾灯组设计，当尾灯点亮时，十分有杀气，并且极容易辨识，整个尾部线条流线，并向中心收窄，后包围同样加入了导流槽设计，双边共两出的镀铬排气同样为世人展现它的大马力。

『AMG SL 55内饰』

『AMG SL 63内饰』

　　内饰方面的设计并不陌生，采用了类似于奔驰S级一样的布局，让跑车也能拥有豪华内饰。12.3英寸全液晶仪表盘配上可自由调节角度的11.9英寸中控屏，集成了第二代MBUX信息娱乐交互系统，让车内极富科技感，屏幕角度可调节，是为了避免敞篷时造成屏幕的反光，新车还将拥有Burmester音响系统和Nappa皮革座椅。

　　同时车内还加入了氛围灯，夜晚点亮再打开敞篷机构极为拉风。奔驰家族标志性的方向盘也出现在了新车上，并增加了驾驶方面的操控按键，底盘动态调整、驾驶模式选择、AMG徽标等元素也在时刻提醒着我们它的不凡身份。空调出风口和油门踏板都极富金属质感，车内黑白色的配色，辅以中控台的钢琴烤漆，体现了高级感。

　　新车回归了2+2座椅布局，不过后排空间略小，但从某种意义上来说，不仅回归了经典，也增加了一些实用性。此外，新车的车内氛围灯将会延续到空调出风口上，并且出风口在吹出不同的温度时，会展现蓝色或者红色，细节非常到位。软顶敞篷机构将可在最高60km/h以内的时速，15秒内打开或者关闭。

　　动力方面，新一代SL将由AMG团队负责开发，会有SL 55和SL 63两个版本，均搭载4.0T V8双涡轮增压发动机，SL 55车型最大功率为476Ps（350kW），峰值扭矩700N·m，0-100km/h加速成绩3.9秒，最高时速295km/h。SL 63车型最大功率585Ps（430kW），峰值扭矩800N·m，0-100km/h加速成绩3.6秒，最高时速315km/h。传动方面与之匹配的是AMG SPEEDSHIFT MCT 9速变速箱。值得注意的是，随着电气化时代的到来，新车也将加入插电式混动系统，预计将会在2023年推出。

　　全系还标配了AMG Performance 4MATIC+全时四轮驱动系统增强版，完全可变的前后轴扭矩分配，确保最佳的牵引力。此外，新车还拥有后轮主动转向系统也展现了它的行驶稳定性与安全性。新车提供了6种驾驶模式，包括“防滑”、“舒适”、“运动”、“运动增强”、“个性化”和“赛道”，从舒适到运动的不同选项。底盘为轻质复合铝结构，由铝制空间框架支撑结构组成，该设计保证了最大的刚性。带主动式液压侧倾稳定功能的AMG主动行驶控制悬架可在毫秒内做出反应调节，与AMG高性能陶瓷复合制动系统相辅相成。

免责声明：本文转自网络，仅代表作者个人观点，与亚讯车网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容（包括图片版权等问题）未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。本站不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。

关键词：SL,AMG,新车,设计,系统