吉利帝豪与逸动PLUS怎么选？网友，一看就没开过

在国内轿车市场被合资车几乎垄断的今天，自主品牌想要杀出重围实属不易。很多自主品牌也是发现这一问题，纷纷推出全新家用轿车产品，想要重夺市场。不过从目前看，真正能影响合资家轿销量的产品，也就只有长安逸动PLUS与吉利帝豪了。不过，面对长安逸动PLUS与吉利帝豪，很多消费者也是有些头疼，不是产品不好，而是两款车看起来都非常不错，反而不知道怎么选了。

如果你也有这样的纠结，不妨去试驾一番，相信你就知道该怎么选了。就像网友说的那样，如果你不知道逸动PLUS与吉利帝豪怎么选，你肯定没有试驾过这两款车。其实单看两款车的外观、内饰设计，大多数消费者都很难做出最终选择，毕竟两款车的设计都十分符合国人审美。而且即便是在性价比方面，由于两款车主打的都是家用的入门级产品，不论配置还是价格都符合消费者的心理预期，所以让人十分犹豫。但是动力系统不同，开起来之后，大家瞬间就会知道哪款车是你的菜了。

言归正传，接下来聊一聊两款车的实际试驾感受，希望能够让你的选车之旅不再纠结。不过在此之前，还是要先说说两款车的动力系统。其中第4代帝豪搭载的是“全新一代”的1.5升自然吸气发动机，虽然采用了全新的智能发电机，并结合用户的使用工况大数据，对发动机的凸轮轴控制、油门控制曲线、NVH等进行了新的标定优化和物理提升，但是最大功率仅为84千瓦，最大扭矩也才147牛·米。相比于长安逸动PLUS提供的两种动力总成而言，不止选择性少，参数方面也不占优势。

除此之外，这里提前声明一点，如果你对动力要求较高，直接选择蓝鲸版长安逸动PLUS就好，其他同价位车型就不用看了，别看这款车的定位是家用车，但是蓝鲸动力的加持，甚至让它有了小钢炮的潜质，驾驶乐趣非常不错。

在实际驾驶过程中，吉利帝豪的动力输出和1.6L长安逸动PLUS相差无几，都是单纯的以家用为主。不过在调校方式上，明显能够感觉长安逸动PLUS的油门踏板更灵敏，反而显得吉利帝豪的起步有点肉。尤其是中后段加速方面，吉利帝豪的表现属实让人有些失望，不仅如此，偶尔出现的顿挫感也让人有些质疑。相比之下，1.6L的长安逸动PLUS在平顺性和底盘调校方面都跟占优势。总体来说，过于追求稳妥的吉利帝豪，真的应该想想消费者想要的是什么！

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