买车,尤其是纯电动车型,还是要选择大品牌才靠谱,毕竟买了车辆还需要后续的保养和维修,大品牌还是比较稳定。所以一直在等大众,本田之类的大车企推出纯电动车型。今年大众开始发力,年初的ID4X再到后来ID6X都让人十分心动,但是因为预算不足只能再等等。终于,上个月22号ID.3来了,15.9888万起的售价,觉得就是它了。
正巧这两天不太忙,就来到4S店溜一圈,去亲眼瞧瞧我的ID 3,毕竟花十几万买个“大玩具”咱不能只从手机上看看图片和视频就拍板。而这次简单的试驾感受来看,后置驱动电机布局的ID 3还真是乐趣满满,况且本身它电机参数就很优秀,170马力和310N·m扭矩,销售说0-50km/h加速仅需要3秒,这次我自己测试0-100km/h粗略估算就是7秒内。
关键是后驱布局,能够让车辆在加速时重心后移,使得后轮获得更多的抓地力,这么一来驾驶感受和加速成绩都得到了显著提高,这是高尔夫GTI也不能媲美的亮点。再就是小巧的车身尺寸,ID 3的转弯半径仅5米,在市区中代步那简直是如鱼得水,再也不用担心停车难,我觉得对新手女司机很友好。
再就是续航表现,就比如说特斯拉Model 3,它官方续航表示能跑500km,可结果连400km都困难,尤其是高速开空调状态下,这怎么能让人没有续航焦虑?所以ID 3基于MEB平台打造就有了这一亮点,NEDC续航430km,但是却跑出了500km的实际续航,这种不减反升的反向操作属实是第一次遇到。
在ID.3上市前,完全没想过20万以内可以买到这样的后驱纯电动车,外观时尚的同时还有着这么优秀的性能,续航也非常够用。也难怪之前ID.3在欧洲市场取得了那么好的成绩。
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