体验过上汽大众ID3以后，不再考虑小鹏P5了

大众汽车进入中国市场已经有很长的历史了，也取得了非常不错的成绩，成为了大家耳熟能详的品牌之一。所以在购车时，出于对大众的信任，我心里想优先选择大众。不过如今已是新能源汽车的时代，大众作为老牌车企，能顺应这个发展潮流吗？带着疑问，我去体验了上汽大众新上市的车型ID3。

ID3基于MEB平台打造的首款车型，定位在紧凑型两厢纯电动车，官方售价区间为15.9888-17.3888万元。可以说无论定位还是价格，都刚好符合我的用车需求，尤其是品牌更让我没有拒绝的理由，所以今天就趁着休班的空隙，来我们当地4S店体验一番市场。

如果从ID 3的外观来说，我觉得它比小鹏P5等车型要帅气多了，一方面是既有新能源车型惯用的设计，但同时也有属于它自己的特色，给人更高辨识度。比如说前脸饱满圆润的造型，配合两侧IQ.Light矩阵式LED大灯组，以及贯穿式LED灯带和可发光品牌logo的点缀，时尚感、辨识度都非常出色，相比起小鹏P5自然更胜一筹。

而坐进ID 3的车内后，我觉得也要比那些新势力旗下的车型更有实用性，同时科技感也不差。比如说简洁且有层次的中控布局，是由5.3英寸液晶仪表配合10英寸悬浮式液晶屏组成，再配合多种颜色相拼接的搭配，以及ID.Light光语系统所组成的30色氛围灯，保证驾乘体验堪称同价位最佳，高级奢华又不会提高预算。

最后则是动力，这次也有幸试驾到了ID 3，作为一款采用后置驱动电机布局的紧凑型两厢车，很显然它注重操控性，而从直线加速来看，得益于170马力的电机，百公里加速低至6.8秒，足以媲美高尔夫GTI，满足对性能需求自然没问题。再就是后独立悬架配合50:50的车重配比，操控性也同样无可挑剔，相比小鹏P5自然是强多了。

可以说，大众作为老牌车企，转型的速度还是非常快的，加上多年燃油车积累的经验，大众非常了解用户想要什么样的车型，对细节和质量的把控比新兴车企要强太多。大众ID3无论是定位还是产品力，都无懈可击，对比同价位的车型比如小鹏P5等有着非常不错的性价比。纯电动车，我还是会选择大众的车型。

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