大众ID.3试驾体验，这款车未来肯定是爆款

ID.3上市已经快一个月，我也终于找到了时间去4S店试驾体验。在这款车上市之前，我就非常感兴趣，除了外观性能等因素，它作为大众入门级电动车的价格也是非常吸引我，毕竟性价比高的车，谁不爱呢。

家用属性比较强，空间很大

ID.3这款车能够在欧洲市场迅速走红，很大一部分原因正是因为这款车满足了欧洲消费者的用车需求。而我们国内的消费者对于家用属性是比较看重的，最直观表现出家用属性的地方，正是一款车的空间。

ID.3的车身长度超过了4米26，车身轴距也是超过了2米76。我觉得这样的轴距表现完全是一辆A+级的SUV了，不管是前排后排坐进去空间都挺大。我的身高在1米76上下，坐在主驾驶位上并不觉得压抑，头部可以随意活动。

把前排座椅调整到适合自己的位置后，再坐在第二排，膝盖和小腿空间也有不少。我用拳头测了一下，膝盖距离前方有着两拳左右的空余。后备箱的容积也不小，两侧内壁没有什么凸起，感觉放几个大行李箱也绰绰有余。

后驱加速快，并且很好操控

我对这款车最感兴趣的地方就是它开起来的表现，没想到操控起来还是比较刺激的。店里的工作人员告诉我说这款车的0~50公里加速只需要三秒，在试驾的时候我深深踩下了踏板，感觉到电机持续喷涌的动力非常充沛，而且输出比较线性。再加上后驱布局有着比较强的抓地力，踩下踏板的那一瞬间，车子就冲出去了。像我这种只开过前驱车的人来说，这款车开着很爽。

这款车操控起来也比较得心应手，毕竟后驱车的前轮后轮分工明确互不相干，在过弯的时候前轮只是用来转化方向，所以反应很迅速。底盘的支撑性也比较好，就算过弯速度比较快，也不会让整个车身给我一种发飘的感觉。

作为一款纯电车，我对ID.3还是很满意的，试驾感受也非常不错。决定购买入门版本，16万左右的价格比较合适。你对这款车怎么看呢？

免责声明：本文转自网络，仅代表作者个人观点，与亚讯车网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容（包括图片版权等问题）未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。本站不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。

关键词：比较,空间,非常,ID.3,起来