广州车展魏牌摩卡NOH亮相惊喜重重

2021年度广州国际车展热烈开幕,作为本年国内最后一场国际A级车展,不仅仅汇聚了全球1020款车型,更是吸引了众多媒体人、专业车友的亲临,场面甚是火热。

不过本届车展小编是无缘前往了,因为小编和魏牌摩卡正在3万里“拉练”途中,一边阅览山川大美,一边享受着NOH所带来的非凡智慧体验。

NOH,超凡双商

魏牌摩卡作为首个突破新势力智能边界的自主燃油车型,从5月上市屡获智驾领航赛事相关金奖,备受行业认可。而此次广州车展,魏牌还推出了全新魏牌摩卡NOH智慧领航版,配置一步到位。

那么,究竟NOH究竟强大在哪里呢?

NOH智慧领航辅助驾驶系统由魏牌联合毫末智行、高德地图、高通公司等领先供应商联合开发,硬件包含1个Mobileye摄像头、5个博世毫米波雷达,以及MobilEye的EQ4视觉处理芯片等配置,从技术、算力,到调试、拟人化,都经历了充分的优化。

整个系统开创性地将车载导航系统、高精度地图、HWA高速驾驶辅助系统三者深度融合,实现A点到B点智慧领航辅助驾驶,包含但不限于避让汇入口、变道保护、疲劳监测、避让货车等功能,全程驾驶员只需关注道路状况即可,完全不用再像过去一样,不仅要盯着路况,还要控制车速、加速超车、加塞避让、躲避货车又不压线、边看导航边驾驶等等一心多用,非常容易驾驶疲劳。

3万公里,逐风梦旅

当然,说得再多不如实际行动,想来这也是本次3万公里魏牌摩卡NOH全国拉练的原因之一。

而本次的一共选择了五条极富特色的高速路段,中国最难雅西高速、中国最险元磨高速、中国最美包茂高速、中国最自由海南环岛高速、中国最智能G5517高速长益段,目前(截稿前),在已经进行的里程中,NOH系统平均每百公里接管0.73次、弯道超车成功率达94.54%,隧道通过成功率达96.15%,出入高速匝道成功率为93.71%,测试各项成绩可谓相当出色,实际驾驶也给小编颇多感慨。

魏牌摩卡NOH与特斯拉、小鹏等较为激进的调校风格不同,整体逻辑更为稳重一些,但在稳重之中为用户设定了低、中、高三种敏感精度供用户选择,非常地人性化。

针对正常的加速、减速动作,整体表现非常平稳,如果相邻车辆突然加塞,始终监视车距的NOH系统不会出现急刹车,而是非常从容地减速;针对不同弯道,则是依据不同的曲率来调整车速,在入弯之前缓慢减速,通过智能过弯功能完成各类弯道,整体更加注重安全防护。

超车判定上,NOH是以当前道路限速要求为基准,例如当前限速为120km/h,如果前方车速低于90km/h才会进行变道超车,在保证遵守交通规则的基础上,执行拟人化超车策略,与新势力通过速度差来判定的逻辑不同,因此不够积极,但是绝对平稳、完全;

汇入匝道部分,则默认设定车速为50km/h,反而没有像一些新势力车型死板地定在40km/h,虽然有一次压到实线,但是始终对变道时机判准确,在右侧车辆很多时,会自动减速并入,或遇到慢车时加速超越再并入,判断思维与正常人类驾驶员非常接近。

此外,这里重点夸夸高德的高精度地图,对于道路信息获取精确度有很大的提升。如,对于不同路段的限速,NOH会提前根据所在路段限速要求调整最高时速,并且会时刻与用户进行交流,主动征求用户意见,非常贴心;除了高精度地图,摄像头也会实时监测限速标识,但是对于一些匝道口指示匝道速度标识,NOH并没不会受到干扰大幅度减速通过,甚至能准确地判断了两个小编自己都容易混淆不同汇出口,高速驾驶交给它非常让人放心。

小结

经过小编实际驾驶测试,魏牌摩卡NOH系统可谓非常出众,它拥有新势力车型所没有的妥帖、安心,也有更为优秀的判断逻辑,对于喜爱智能豪华车型的小伙伴来说,绝对不要错过。

近日的广州车展上,魏牌摩卡发布了全新NOH智慧领航版,官方指导价22.38万元,附带三重特调礼遇+三大显示专享礼遇,其中11月30日前,现有的HWA车主升级开通NOH可享4折权益,不论是新老客户都有福利拿,心动就快快行动起来吧!

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