详解华为背书魏牌摩卡NOH的缘由

广州,位于广东省中南部、珠三角北部,这里属于亚热带季风气候,所以这从来都不喜欢寒冷。即使现在东北再次迎来大雪,可这里依旧温暖如初;即使中国汽车市场增长幅度减慢,可这也阻挡不了参展车展的热情。

据悉,第19届广州车展展车总数却达到1020辆,共有全球首发车54台,其中跨国公司首发车7台;概念车28台,其中国际品牌展车9台;国内外参展车企共展出新能源车241台,其中国外品牌展车88台,各个数据都创下历年新高。

广州车展星光璀璨 魏牌摩卡NOH独占“C位”

在本届广州车展中,魏牌也携带庞大阵容参展,并推出多款极具看点的新车。其中,最引人关注的当属魏牌摩卡NOH智慧领航版,指导价为22.38万元。

魏牌摩卡NOH的正式上市,意味着这款车成为全球第一个具备高速智能领航辅助功能的燃油车,或者也可以说,在智能驾驶领域,魏牌摩卡是目前全球唯一可以与顶级新势力车型比肩的主流品牌车型。

魏牌摩卡搭载的NOH智慧领航辅助驾驶系统,是魏牌联合毫末智行结合中国道路环境,打造出的高速智能领航辅助驾驶系统。并且从此前试驾的数据来看,我们可以发现NOH系统最大的特点。

一是聪明,在NOH系统接管车辆的情况下,可以在中国高速公路90%以上的复杂路况实现辅助驾驶;二是可靠,由于魏牌始终坚持“安全是一切豪华的前提”的价值观,所以这个系统能够判断驾驶员接管的界限,从而最大程度保护车内人员的安全。

这两大特点完全可以通过实际试驾让用户体验到,例如在NOH系统开启状态下,前方车辆速度过慢,且附近车道没有车辆经过时,NOH系统也会自动变道完成加速超车的过程。魏牌摩卡的NOH系统的自动变道超车具有三种变道灵敏度,分别由低到高,三种区别体现在变道的平滑性和速度方面。

在高精地图的指引下,NOH系统可以自动选择需要驶入的匝道,并提前2公里将车辆驶入最右侧车道,给驾驶员留有充足的缓冲距离,并根据匝道限速缓慢的降低车速,进入匝道后将按照匝道限速行驶。

NOH实操高速公路 打破市场固有认知

可以说,在深度融合了车载导航系统、高精地图和HWA高速驾驶辅助之后,魏牌摩卡NOH智慧领航版可以在用户设定好起点和终点后,实现两地之间高速和快速路段内的智能辅助驾驶。

当然,为验证NOH智慧领航辅助驾驶系统的实际效果,魏牌摩卡于近日开启了“NOH智行30000公里点亮中国”的活动,将会经过中国最难、最美、最险、最智能和最自由五大高速公路的考验。“华为小公主”姚安娜曾参与过此次活动,深刻感受到魏牌摩卡的“聪明”。

根据近日传回的数据,在第二站太原-西安路段中,共计617km,并且还要面对货车多、限速度多的情况,可魏牌摩卡NOH表现十分出色,变道超车总次数为203次,躲避货车总次数为133次,智慧避让成功率为99.2%,用实力挑战成功中国最多货车高速公路。

随着魏牌摩卡NOH试驾活动的顺利进行,已经打破了市场的固定认知。首先是燃油车不智能,魏牌摩卡作为中国品牌燃油车,将智能推向了一个新的“天花板”;其次是传统车企不智能,魏牌可以说拥有大量消费者的反馈,并且还最了解中国路况,所以让魏牌的智能功能更懂消费者;最后是中国品牌不如国外品牌智能,在智能驾驶领域内,魏牌已经逊色于国际一线品牌。

总结:

在本届广州车展中,魏牌摩卡NOH智慧领航版的上市,意味着在智能驾驶领域,自主已经走到了全球汽车品牌的第一梯队,同时为消费者带来更多的选择,让魏牌在年底冲刺增添了新的动力,打破如今国内汽车市场“寒冷”的局面,所以就让我们共同期待这款车的表现吧!

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关键词：NOH,魏牌摩,智能,系统,驾驶