上汽大众ID3试驾体验，后驱纯电动很不错

上个月底大众上市了一款新的纯电动汽车，上汽大众ID3，这款车型自从在国内发布就引起了我们的注意。ID3是一款后驱纯电小钢炮，外观造型新潮前卫。作为后驱车，驾驶体验自然与其他纯电动车不同，于是我到4S店预约了一次试驾，今天来分享一下试驾体验。

抓地力强，加速也很快

去试驾的时候，我们这边正好下起了一点小雨，路上比较湿滑。我感觉这个天气试驾是比较合适的，也能测试一下车辆抓地力等方面的感受。ID3是一款后驱布局的纯电车，这种布局在同级别里也是非常少见的，比较湿滑的路面开起来很稳，后驱的特性让轮胎有着不错的抓地力，一点都不会觉得发飘打滑。

我还找了一段比较干燥的路面，试了一下这款车的提速。深深踩下踏板那一刻，就能感受到电机爆发而出的动力。整体的重心向车尾部分移动，也能够感受到较为强烈和刺激的推背感。小巧灵活的车身，在转向的时候也非常精准，基本上就是指哪打哪。试驾的时候我还问了一下销售这款车的价格是多少，销售跟我说起步价不到16万。我觉得以我现在的经济条件来说，弄个两年的车贷拿下这款车还是比较轻松的。

安全性强，电池经过338项考验

现在很多纯电车质量问题频频爆出，然后很多网友都不敢买了。我在网上了解了一下，感觉ID3的质量还是挺稳妥的。这款车的电池包是三元锂电池，就算是现在比较寒冷的天气，出门也不会有太大的续航缩水。

这款车的电池包还经过了338项品牌标准电池安全验证，各种极端的工况都经受住了考验。比起国家标准的53条来说，这款车的电池包质量更好。电池包的周围还用上了360度无死角的装甲进行防护，就算是受到了撞击，电池也不会受太大的影响。毕竟上汽大众的造车底蕴和质量把控摆在这，我对它的安全性还是比较放心的。

试驾过后，我对这款车的表现是比较满意的，它有着出色有趣的驾驶体验，车型虽小，但是内部空间丝毫不差，动力也很充沛，推背感明显，开起来操控很不错。质量方面，毕竟是老牌车企大众的产品，从整体到细节到非常稳定，安全性很高，完全可以放心。

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