近几年国内家用车的市场出现了不少新的竞争对手,尤其是自主车中有些车从设计到品质各方面都有了赶超合资车的实力。去年十月份上市的五菱凯捷就是一台十分适合家用的大四座车。在定位上这台车定位就是大四座的全家头等舱,专门为国内家庭用户打造而来。五菱凯捷的实力如何、这台车的实用性怎么样?一起来关注一下。
见五菱凯捷的第一眼,给人的印象是稳重、大气,器宇不凡。对于大四座的家用车来说五菱凯捷外观圆润、线条简洁,质感不俗。车头的设计别致、气场也很强,搭配上五菱发布的全球银标车标看着也不差档次感。不认识的也许会以为这台车是价格上二十万的合资车。
对国人家庭用车的真需求五菱凯捷有深入的研究。不少家中两个孩子的家庭对二排座椅的乘坐空间和舒适性要求都比较高。五菱凯捷在这方面做了最大化的乘用化空间处理:独特的4+X灵动空间布局同级别独一份,优势突出。具体车身尺寸上五菱凯捷的轴距表现出色,达到了2800毫米,长宽高分别为4875、1880、1770毫米,和同级别对手比是个妥妥的大块头。
五菱凯捷的内饰中控台的设计完全秉持了高端家用车的设计要求,三幅平底多功能方向盘质感给力,搭配中控部分的一块大尺寸高清触控屏更有不错的科技感。中控拍档区域用了大面积的钢琴烤漆材质,手感是别样的豪华。深浅的内饰配色整体视觉体验更有亲和力,空间感也更好。细节配置部分这方面五菱凯捷也比较厚道,360度全景影像、32块高级隔音材料、6安全气囊应有尽有,顶配车型还进行了更多电动化的升级,座椅调节、后排收纳桌、实木脚垫,一切都是越级的水准。
五菱凯捷的二排座椅绝对同级别独一份的存在。带独立腿托的设计能够实现更大角度的放平,之后舒适性堪比奥德赛。另外二排座椅还是带四向移动滑轨的,这样可以随意的调整,可以说十分舒适随心、肉眼可见的舒适。十万内的一台家用车能有这么多的灵活布局,实用性大大超越同级。
在乘坐体验这方面国人几年来也颇为关注,不仅仅是悬挂的软硬更为挑剔,在乘坐的稳定性上也有更多的要求。在悬挂部分五菱凯捷应用了带FSD阀的摩提玛蒂调教,对细密震动的过滤更加出色,车内乘坐体验也更平稳。搭配车内应用的4毫米静音玻璃,五菱凯捷的乘坐体验更加静谧、安稳,满足国人对家用车的真实需求。
当然国人依旧对家用车的大空间大容积爱不释手。五菱凯捷的三排座椅可以放平隐藏设计,直接和后备箱链接之后形成一个更宽大的空间,各种出行物品都可以放得下。够舒适、够宽敞、配置也足够丰富,五菱凯捷果然更适合家用。
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