华为背书？魏牌摩卡NOH闪耀广州车展

莎士比亚说:“所有过往,皆为序章”。

随着2021年广州车展落下帷幕,各大汽车品牌逐渐归于沉寂,展台之上人头攒动、锣鼓喧天的热闹景象也不复存在,而那些曾被人们追逐的热门车型,也再难掀起任何波澜。

不过,总会有例外的。作为国内豪华智能品牌,魏牌全新上市了魏牌摩卡NOH智慧领航版,这款车做到了在广州车展闭幕后,给包括笔者在内的众多媒体留下了深刻的印象,它在广州车展上的一系列动作,仍为广大消费者所津津乐道。

NOH智慧领航,3万公里表现出众

作为魏牌在广州车展亮相的重磅车型,魏牌摩卡NOH智慧领航版最大的特点就是搭载了NOH智慧领航辅助驾驶系统。

该系统深度融合了车载导航、高精地图和HWA高速驾驶辅助,可在高速和城市快速路高精度地图覆盖的范围内,实现点对点的智能驾驶辅助。

魏牌摩卡的NOH系统配备有5个毫米波雷达、1个智能前视镜头模组,并且采用英飞凌TC397+EQ4H芯片,以更完善的侦测数据,更强大的逻辑分析与运算能力,来满足车辆有如领航员般辅助驾驶的能力,得益于这些领先科技,即便与以智能驾驶技术为傲的造车新势力相比,魏牌摩卡NOH也有着不俗的实力。

于本月15日举办的魏牌摩卡“NOH 30000公里智行中国”活动阶段性成绩,也在车展中揭晓,魏牌摩卡NOH系统平均每百公里接管0.73次,变道超车成功率达96.9%,隧道通过成功率达95.5%,出入高速匝道成功率为94.8%,不难发现,上述每一项数据,都处于行业领先地位。

放眼望去,在魏牌摩卡NOH智慧领航版上市之前,拥有同类技术的车型,仅出现在特斯拉、小鹏、蔚来这样专注于智能驾驶的新势力车型中。而这场极富挑战精神的活动,无论是场景的多样性、行驶里程的完整性、还是活动历时的充分性,可能都将创造国内之最,远超新势力车型。

魏牌摩卡PHEV与赛博摩卡亮相,摩卡家族进一步壮大

不止如此,魏牌还在广州车展为我们带来了魏牌摩卡PHEV和赛博摩卡这两款车,进一步壮大了“摩卡家族”。

同时,首席智能体验官、素有“华为小公主”之称的姚安娜也亲自莅临2021广州车展现场为魏牌摩卡加油助威,进一步提升了展区的人气。

与目前在售的魏牌摩卡相比,魏牌摩卡PHEV的外观、内饰设计基本未发生变化,仅对细节做出了调整,新车最大的变化是搭载了DHT系统。

其中,发动机最大功率为115千瓦,百公里加速时间仅为4.8秒,纯电续航里程达到204公里,百公里综合油耗仅为0.45L,以当前北京地区92号汽油价格计算,每公里油费约3分钱,因此新车的综合油耗表现也做到了同级领先。

而赛博摩卡则是魏牌与超境联手打造的最新作品,也是长城汽车赛博家族的第二款车型。新车为限量定制车型,出厂就配备了比较夸张的全包围,带来更强烈的视觉冲击力。

整个中网没有太多的量产考虑,很直接的用了一个黑色的网状格栅覆盖,其次在格栅的上方是一条贯穿式的日行灯。下包围的尺寸相当大,而且很方正,从正面看更会呈现出一种梯形的设计,机甲风十足。

结语

可以说,魏牌摩卡NOH智慧领航版的上市,使魏牌摩卡站到了自主品牌车型智能化的第一梯队,更使这款传统燃油车凭借过硬的技术实力,有能力与特斯拉、小鹏等品牌在智能辅助驾驶领域直面竞争。

而魏牌摩卡PHEV与赛博摩卡的到来,进一步扩充了摩卡家族。相信,魏牌摩卡将会凭借硬核的实力,获得更多消费者的认可,引领智能出行的新潮流!

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