电玩小钢炮，上汽大众ID3试驾，纯电车最佳选择

对于现在的消费者来说，汽车不再是单纯的代步工具，所以对汽车的需求点也逐渐增加，不但要动力充足，还好好看好玩有驾驶乐趣。一款车能做到其中几点就已经非常优秀了，如果可以兼顾各个点，那更是最佳的选择。10月底上市的上汽大众ID3就是这样一款车型，我们今天就对它做个试驾分享。

外观设计吸睛，年轻时尚

作为大众ID家族的第三款车型，ID3在外观设计方面采用了相当惹眼的造型设计，整体看上去时尚，年轻，极富质感。前脸部分，贯穿式LED日行灯，IQ.Light大灯组等设计，则体现了它的科技感和实用性。

侧面的造型也有不少亮点，比如20英寸的空气动力学轮毂，还有C这之的点阵式拉花，以及亮黑色的车尾设计，看上去都相当的时尚。

同级别唯一后驱+四轮独悬，ID3极富驾驶乐趣

大众ID3有着时尚的外观设计，但这只是它的外在。在动力和驾驶乐趣方面，这台车表现也相当不俗。这款车还有一个很特别的地方，就是它是这个级别里唯一采用了后驱和四轮独立悬挂的车型，这对于操控性的提升是有着先天的优势。同时它搭载了一台最大功率125kW，峰值扭矩310N·m的电机，0-50km/h加速时间仅为3s。

从试驾的体验来看，大众ID3不仅有着出色的动力和悬挂系统。并且大众对这台车的调校也是恰到好处。不管是方向盘的指向性，还是刹车踏板的脚感，抑或是整个车身的稳定性方面，都相当出色。作为一台十几万的电动车来讲，ID,3能够有如此出色的操控体验，也实属难得。

大众MEB平台，空间、配置和安全性都有优势

提到ID3这台车，我们就不得不提到一个词，那就是MEB。ID3诞生于大众MEB纯电平台，在该平台下，车辆的安全性，空间方面都更有优势。尤其是在空间尺寸方面，MEB平台可以做到更短的前后悬设计，这样就可以拓展车辆轴距尺寸。这台ID3的轴距就做到了2765毫米，这已经近乎于一台中型SUV的尺寸了。所以车内的空间十分充裕。

另外在配置方面，ID3有着智慧车联系统4.0，L2级别的驾驶辅助，增强现实抬头显示等配置，也提升了用车体验和车辆的性价比。

大众在同级别中有着独有的后驱+四轮独悬，操控方面的优势不言而喻，必然是最具驾驶乐趣的一个。同时车辆配置，安全性能上也有大众品牌的保障，表现十分出色。如果你预算合适，ID3是非常不错的选择。

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