今年上半年一直忙店面,忙活了好一阵,头秋总算有时间歇一阵了,带着家人去看了看车。一年到头的奋斗不就是为了给家人改善下生活品质么!换个大车全家都舒坦舒坦~转了几家相中了五菱凯捷的大四座头等舱,模样也周正,价格上十万出头配置都全了也挺实惠的,就订车了。马上五菱凯捷到手将近俩月,操控、空间各方面本人还是很满意的。尤其是坐在二排、打开天窗,那感觉真敞亮!十万块钱的家用车能有这水平,咱知足了。
五菱凯捷是五菱家族第一台全球银标车型,都说万事开头难,但越是难就越会努力做到最好。外观上五菱凯捷精致大气的格栅搭配镀铬饰条档次感也是拉得满满的,走在街头气场十足。8月五菱凯捷还拿下了汽车轻量化全球大奖,实现了整车61.5公斤的减重,水平领先。这也是头一次中国车企能获得这样的大奖,五菱凯捷的实力品质可见一斑。
五菱凯捷的大灯是带四透镜的矩阵大灯,虽然面积看着不大,但是点亮效果特别赞、晚上出门开车心里也更踏实。侧面的造型看五菱凯捷几乎是去掉了所有的装饰和点缀,只留下简洁的腰线和时尚的车尾,第一印象给人还是非常高大上的。具体尺寸上五菱凯捷的长宽高分别有4875、1880、1700毫米,轴距为2800毫米。这个头在同级别都是越级表现,优势突出。
中控部分的设计这块五菱凯捷也是全面越级发挥,主副驾驶都上了安全气囊,从自动旗舰开始就配上了前排侧气囊和前后排的头部气囊,这配置诚意同级别是难寻第二个。车内的静音效果都是很多人判断车子档次高低的重要因素,五菱凯捷这方面做得非常不错:全车上了31处高级隔音材料,还加了4毫米的双层静音玻璃,坐在车里那感觉就是俩字:安静。跟在图书馆一样,坐进五菱凯捷瞬间身心放松。
五菱凯捷的做工还算不错,新车买回来就一直开着,味道不大,说明用料也是很厚道的。五菱凯捷方向盘是皮质包裹,可以上下前后调节,并且也有多功能按键的出现,比较符合我一贯的用车习惯。五菱凯捷还给了7英寸的液晶仪表,更有质感。
五菱凯捷后排空间这块比较注重乘坐体验,尤其是对老人孩子来说更加用心。地板更低,上下车更方便。而且五菱凯捷二排座椅带独立的腿托和四向的悬浮式移动滑轨,老人孩子坐车都很舒坦。
五菱凯捷后备箱和后排的座椅是直接联通的,打开之后能达到这么大置物收纳空间的还真是不多见,出去玩孩子们就喜欢在后边坐着。总体来说五菱凯捷空间够大,配置多,非常适合家用。十万的价格定位能有越级的空间享受和配置福利,五菱凯捷不愧是十万级别家用大四座标杆,造福广大国人,买了不后悔。
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