体验上汽大众电玩小钢炮，ID.3确实非常有意思

同事打算买车，预算在20万以内，选了一圈以后决定购买大众上市不久的电动车ID.3。正好去看车那天叫上了小编，试驾下来觉得这款车确实非常不错，今天就给大家分享一下感受。

其实第一次见到ID.3时，它的造型就给我们留下了很深的印象，前脸看起来憨态可掬，两个大灯不仅点亮效果很高级，而且造型看起来也很有意思，如果遮盖起悬挂的大众车标，恐怕很难想象到这是一台大众纯电动车。而两厢车的造型令ID.3看起来更加可爱，朋友见到ID.3的造型就感到眼前一亮，看来ID.3的设计确实很成功。

而当我们打开车门时，发现其实ID.3的前后排空间非常宽敞，想来也是，毕竟ID.3的轴距长达2765mm，属于A+级才会有的轴距水平，尤其是后排空间比我们想象中宽敞多了，宽厚的座椅乘坐起来也非常舒适，坐下时腿部还能留有不少剩余空间，这对于朋友这种高个子就非常友好，坐在前后排都毫无压力，很难想象外观可爱的ID.3，能够有这么宽敞的空间，无形之中令我们对于ID.3抱有了更多的期待。

当然买车肯定还得先试驾，ID.3是一台后置后驱的纯电动车，这在如今的纯电动车市场可不多见，转弯时明显感觉到ID.3的尾部循迹性出色，在速度允许的前提下，以较高的速度过弯也毫不影响车身的稳定性，而扎实的底盘给我们满满的安全感，不会被打乱节奏而手忙脚乱。

而且ID.3的前后配重为50:50，还特别采用短前后悬的设计，所以转弯发挥了出色的精准性，方向盘的转向手感也毫不松散，处处都给我们感觉这不是一台普通的家用车，相信日常驾驶着ID.3上下班时，会感受到更多的驾驶乐趣，这对于枯燥乏味的通勤出行，将带来更多趣味，为我们的生活增添更多色彩。

显而易见的是，ID.3绝对是一台为了年轻人打造的车型，才能牢牢抓住朋友的心，对于开惯了前驱车的我们来说，试驾ID.3确实感到非常新奇，这种灵活的表现还有油然而生的自信心，都要归功于ID.3的出色调校技术，底盘的表现也非常扎实沉稳，如果说普通家用车那种松散的底盘给人感觉很没劲，那么ID.3的底盘一定可以唤起你对于操控的欲望。

ID.3第一眼看是一台可爱的纯电座驾，事实上有着与外观不同的实力，试驾后更是觉得驾驶乐趣也非常不错，车内空间很大，体验很舒适，而且价格也在20万以内，相比同价位车型无论是配置还是性能都非常出众，性价比极高，难怪朋友会选择这款车型。

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