真实测车｜第三代哈弗H6竟和传闻不同

最新消息! 准车主必看:哈弗品牌的销量出来了!

它1-11月销量675,621台,同比增长4.8%,哈弗SUV在11月大卖69,170辆。国民神车哈弗H6家族的系列车型在11月销量为32,443台,成为累计101个月的SUV销量冠军。

全球缺芯,哈弗品牌能够取得这样的销量,离不开国民神车哈弗H6的强大助力。在其众多车型中,第三代哈弗H6 NEDC百公里7.3L的低油耗水平一直为大家所称赞。值得关注的是,其实际油耗和官方油耗并不相符!

第三代哈弗H6为何能够超越同级汽车?低油耗、高性能

在福建,第三代哈弗H6参加了节油挑战赛。封上油箱,行驶700公里,它最终跑出百公里7.15-8.49L的油耗。这个数据,也不由得引发我们的好奇,第三代哈弗H6的其他功能如何?为此我们特地对其进行试驾,顺便也测试了一下与其同级别的长安CS75 PLUS。结果,发现了以下几个有趣的现象:

在实际驾驶中,第三代哈弗H6在的油门反应很快,无论是蠕行还是急加速,都很活跃。

长安CS75 PLUS的表现则稍微有些奇怪,虽然匹配8挡手自一体变速箱,但是它的换挡反应时间明显要慢于拥有7挡湿式双离合变速箱的第三代哈弗H6,而且,油门响应时间显然有一些滞后。

坐在第三代哈弗H6里面感觉起步过程非常地平顺,没有因为加速产生顿挫感,车身也并没有发生晃动。长安CS75 PLUS在起步踩油门时,能够明显感到车身晃悠了一下。过不平坦路面,第三代哈弗H6没有出现倾斜和车身晃动的问题。长安CS75 PLUS的表现也不错,能够明显地感受到其底盘是经过用心的调校,但是,颠簸感却没被有效地隔离。长安CS75 PLUS的风噪和机躁声音略大,耳膜稍微有些刺痛感。反观第三代哈弗H6,交流时不需要刻意地将声音放大,坐在车内,可安享那份独有的静谧空间。

作为同级别车型,第三代哈弗H6与长安CS75 PLUS在各方面的实力都有不错的表现。但是,经过试驾我们发现,第三代哈弗H6在多个方面展现出明显优势,其表现出的是远超同级的优越性能,如果不告诉你这款车的价格,很难想象竟然是10几万的SUV!

第三代哈弗H6 Supreme+智能化引领车圈

好的性能让其为大家所喜爱,在保有自身优势的同时,第三代哈弗H6也坚持创新。

当前,智能化是汽车发展的大势,各大车企都在此领域进行布局。但是,这种现象也造成这一细分市场上的汽车质量参差不齐的现状。第三代哈弗H6推出升级版第三代哈弗H6 Supreme+,为十几万的智能汽车和市场带来一片新气象。它有三大突出的智能功能:

DMS摄像头。它位于汽车主驾驶席前方的A柱上,可对驾驶员的人脸进行识别,司机疲劳驾驶和分心时,就会进行提醒,保证安全行车。并且,可提供包括座椅、空调、后视镜等在内的个性化设置,让用户拥有最熟悉的驾驶环境。

感应式电动尾门。当车主不方便用手开后尾门时,只需用脚轻轻地在车下一踢,就能够打开后备厢。还能够设置一个固定的打开高度,让家人更加方便地开关尾箱。全自动泊车。汽车自己能够对障碍物和车位线进行识别,避开周围物体,顺利停车。还支持人在车外,实用手机APP实现一键停车。

小结:

继承了第三代哈弗H6的强大基因,第三代哈弗H6 Supreme+的智能化水平在同级汽车中,也很难找到能够与其相抗衡的存在。对于准车主来说,无论选择哪一款成为座驾,买到就是赚到。而不断地打造性能优异的汽车,也是哈弗品牌多年来保持高销量的一大原因。接下来的时间,在这两款车型的支持之下,哈弗品牌的销量必然能够再创新高。

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