张云刚：大龄转行 解放动力给了我最大的底气

随着社会分工的进一步细化，对个人而言转行的难度越来越大。如果说跳槽是从一家公司到另一家公司的更换单位，那么，转行便是从一个行业到另一个风马牛不相及的行业跨越，前后两个领域是完全不同的方向和轨道。因此，转行乃人生之重大事宜，需三思而后行。

来自河南驻马店的张云刚曾是一名公司的销售，然而人到中年的一次顿悟，使其毅然决然地离开原来的行业，踏入了完全陌生的运输行业。他认为销售虽然发挥的空间比较大，但是毕竟是给别人做事，这和他个人的志向不太吻合，他更希望有自己事业，不论其大小。

“我之前从事的行业和运输行业是完全不同的两个行当，可谓是大转行。但是转行需要莫大的勇气，如果不是当时解放动力的产品坚定了信心，也许我没有转行也说不定。”张云刚说。

转行时已是中年的张云刚，为了成功迈开这一步，事前做了很多功课。他了解发现运输行业是一个重资产的行业，车辆成本占据了大部分资产份额，同时车辆又是事关运输事业成败的关键，因此，对车辆的选择尤为慎重。

在进行全面的对比以及听取亲朋好友的推荐后，配载载解放动力解放卡车获得了张云刚的认可。在确定了车辆后，张云刚正式开启了新的职业生涯。

解放动力尽显科技节油真实力

经过几年的努力，从零开始的张云刚，目前已拥有一只4台车辆规模的车队，可谓小有成就。

对于这次成功的转行经验，张云刚介绍说：“车辆选的好，运输生意才能好，配载解放动力的解放卡车不仅省油可靠，运输效率还高，这给我的创业之路增添了巨大的帮助。“

解放动力用户张云刚和配载解放动力的解放卡车

 “配载解放动力的解放卡车，无论是动力性还是节油性我都很满意，因此今年换国六车我依然选择了配载解放动力的解放J6P卡车。很多卡友反映当前很多品牌的国六动力油耗高，但是我这辆车买来开了大半年了，省油效果一直很好。”张云刚补充道。

节油一直是解放动力最重要的产品标签，是刻在骨子里的产品特性，每次排放升级，“节油”都是产品开发的重要指标。张云刚的这款J6P卡车配备的解放动力奥威CA6DM2国六发动机，采用了大量自主研发的高科技节油技术。

据了解，解放动力通过提升喷油压力、燃烧压力以及增压器效率，使得发动机燃烧更充分，实现更低燃油消耗率，热效率也突破了48%。得益于创新节油技术的加持，配载解放动力的解放卡车整车百公里综合节油1L-3L。

“过去’方向盘一转，给个县长都不换’的黄金时代早已过去，现如今利润都是通过精细化运营赚出来的。其中，燃油费成本是大头，如果没有一款省油动力加持，很难盈利。以我为例，我每个月往返于深圳-北京做百货运输，每月跑四五趟，一个月差不多跑2万公里，按百公里节油2L来算，每个月能节省2000块钱油钱。如果车辆达到一定规模，这个数目就更加惊人了。”张云刚说道。

除了节油性能优越外，张云刚表示解放动力奥威国六发动机的动力性也很强。他经常会和跑同一趟运输路线的卡友打赌看谁先到达目的地。结果每次都是他先到，其他卡友都表示下次换车也要换成配载解放动力的解放卡车。

安全可靠“不娇贵” 省心又省力

 “生意越做越大我就越关注车辆的可靠性和安全性，因为车一旦出问题，出勤率将无法保障，如果安全出了问题，有可能还会前功尽弃，而且也会发生不少的维修费用。”张云刚坦言。

配载解放动力CA6DM2发动机的解放J6P卡车

据了解，解放动力奥威CA6DM2发动机配备与国际顶级零部件供应商联合开发的高可靠性运动件，B10寿命高达150万公里。同时，采用智能保养系统及长效节能机油技术，可实现15万公里超长保养周期，因此无论是质量还是可靠性，都符合张云刚的用车需求。

另外，该发动机的传动进气核心部件采用了结构强度高的钢活塞、湿式缸套，具备摩擦损失小、寿命长、抗腐蚀能力强等优点。“虽然现在大部分品牌也能防止大修级别的故障频繁出现，但是小毛病却一大堆。小毛病修理起来很容易，但对运输效率会造成很大影响。”张云刚表示，选择省油又可靠的解放动力是个明智之举。

“买车之前还曾担心国六车的后处理容易出问题，但是大半年时间使用下来我感觉是我多虑了，解放动力的品质一如既往的值得信赖。”张云刚补充道。

解放动力国六产品采用完全自主正向研发的成熟技术路线，跟市场上的同类产品相比，省油、省心还省力。自主气驱尿素喷射系统，不结晶，加装的DPF达到40万公里长维护，一年多时间才清一次灰，减少了用户清洗等费用，让用户使用起来更放心。

“只要有梦想在，人的心态就永远年轻。”张云刚最后说，尽管自己的运输之路才小有成就，但他相信会越来越好的，更何况有解放动力的助力，他感觉定会在未来能成就一番事业的。

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