入手五菱凯捷，三个月后给出评论，坐着舒服全家人不后悔

今年把老旧的小SUV淘汰了，有时间就在看新车。因为添了二胎，不换大车不行了。五菱凯捷是同事给推荐的，我和朋友也去试驾过，感觉整体还不错。空间大、价格也划算，就订车了。目前车开了2000公里出头，感觉还是挺不错的。周末有时间就出去玩，跑长途也不累，买它不后悔。我看新闻上说五菱凯捷上市一年销量有9万台了，还是挺靠谱的。而且以前还没有这种大四座的车型，价格还这么亲民。

五菱凯捷是五菱的第一款全球银标车，所以看到它的银标时我个人的感觉还十分耳目一新的。以前街上从没见过这种颜色的五菱标，的确比红标好看。搭配镀铬饰条还是挺带感的，适合年轻人开。翼动美学理念的外观并不夸张、个性，但做家用车还是蛮雍容、优雅的，符合国人的审美。

雾灯的处理和布置也比较独特，4个透镜的矩阵大灯炯炯有神，走在街头五菱凯捷有不错的辨识度。五菱凯捷前杠底部是有个类似前铲的造型，看着比钢炮车还硬朗帅气，就算接待客户也不丢面子。五菱凯捷的车型设计是比较成熟的，经历4年打磨的作品，实力和诚意都是满满的。毕竟是全球银标打头阵的，品质、销量各方面都不能差了。

五菱凯捷的尺寸表现很棒，长宽高分别为4875、1880、1770毫米，轴距为2800毫米。和其他的六座车比五菱凯捷车空间表现十分出色，尤其是它的后备箱特别宽敞，放几个大行李箱没问题。去车站接人送人也很实用。在技术上五菱凯捷也有拿得出手的成绩，今年8月份还拿下了全球汽车轻量化领域的奖项：模块类及轻量化使能技术奖项，这可是其他中国车企没有过的荣誉。

五菱凯捷的中控设计比较实用，方向盘的造型独特、手感各方面都表现出色。配置部分五菱凯捷上了博士最新的ESP9.3系统，还有ADAS驾驶辅助系统，再加上360度全景影像和前后6雷达，倒车行车都很方便。五菱凯捷还配置了6个环保式的安全气囊和侧气帘，这个价位也是挺少见的。每位乘客都有全面的保护。

五菱凯捷的二排座椅是独立设计的，有独立的腿托更舒适。底部是有四向可调节的滑轨，方便照顾老人孩子。而且这个车的车门底部高度也很低，真的很方便有老人孩子的家庭。上汽通用五菱的确实力、质量这上边有保障，细节设计上做的也很人性化，销量出色的确是无可厚非。

在静音和降噪这方面五菱凯捷作为一个十万级别的大四座车也很厚道。全身上了很多优质的隔音材料，另外还搭配了4毫米的双层静音玻璃，效果不错。五菱凯捷的轮胎也是静音轮胎，过滤震动也到位、走高速听音乐效果也很棒。大四座的五菱凯捷我很喜欢，如果家用的话推荐各位放心入，绝对值。

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