SUV市场重磅新品驾到，全新第二代GS8上市

12月12日,广汽传祺全新第二代GS8正式上市,售价18.68万元-24.68万元,并推出6大购车权益,新车的造型设计、科技配置、动力系统等进行了全面升级。全新第二代GS8以 GPMA 架构、钜浪动力、ADiGO 智驾互联生态系统、钜星底盘等核心技术为基础打造,集结了广汽传祺最新、最尖端的技术与研发实力,是广汽传祺的集大成之作,在豪华感、动力性、科技感上,给客户带来更多高价值体验。自预售以来,全新第二代 GS8 凭借澎湃强动力、领潮高科技和傲世超豪华三大核心优势带来的领先高价值,全面超越用户期待,市场反响热烈,市场关注度一再升温。

此前,在18-25万元区间内SUV,大家或许主要考虑的是探岳、途观L、冠道、昂科威等合资车型。但这个级别2.0T动力的油耗,几乎都在10L/100km左右;也只能买到合资车型的中低配,配置当然比较斋;而且接近5米的车长,让这个级别的SUV几乎没有“操控乐趣”可言。能看到以上用户痛点的,一定不只有广汽传祺的工程师,但只有他们用全新第二代GS8解决了这些看似矛盾的问题。仔细分析后,我认为全新第二代GS8配备的三项亮眼技术,得以让它成为同级中能与合资SUV抗衡的“Mr. right”!

丰田第四代THS混动系统加持

前文中提到,20来万的SUV,配备2.0T燃油动力的车型,油耗普遍在10L/100km左右。而全新第二代GS8双擎系列的NEDC工况油耗仅5.3L/100km,更重要的是它仅需6.9破百,完美兼顾了强动力和低油耗。

全新第二代GS8“双擎系列”搭载了2.0TM发动机(热效率达40.23%)+丰田第四代THS混动系统,与现款丰田汉兰达双擎采用的是同一代混动系统,也让它成为了首款搭载丰田混动系统的中国品牌车型。

丰田的油电混动系统技术积累超20年,历经四次迭代,全球1,800万用户,稳定性自然不用多虑。其动力电池采用丰田成熟的镍氢电池,有容量大,安全性高、可靠性佳、寿命长的特点,即使在最恶劣的情况下电池也不会着火,比较安全放心。

基于发动机和电机两种动力耦合,可实现纯电动、功率分流、能量回收、驻车发电等工作模式,以匹配不同的驾驶场景,具有高效节能、动力强劲、工作模式多样、安全可靠的优势。

除了“双擎系列”之外,全新第二代GS8还推出了燃油版的“领航系列”,它搭载2.0T GDI 发动机+日本爱信8AT变速箱,最大功率185kW、峰值扭矩400N·m,有“同级最强2.0T”的美誉。

AVDC影子车手赋能

中大型SUV的体格,多半不会让人联想到操控性,而是缓操作、慢转弯,可能还会感到车身笨重。而广汽传祺在全新第二代GS8身上所推出的“AVDC影子车手”,正是为了提升驾驶乐趣和安全性而来的。

AVDC全称为Adaptive Vehicle Dynamic Control,即“自适应车辆动态控制”系统。它通过“域控制”技术,集成 EMS、TCU、ESP、四驱等系统,对发动机、变速箱、底盘、电器等系统实行全领域动态集成控制,能实现各子系统间信息互通,保证整车以最佳方案动态运行。AVDC影子车手拥有包括“驾驶性实时调节”、“弯道动态控制”、“驾驶者驾驶意图识别”三大模块,对车辆动态进行自适应控制,从而实现过弯侧倾幅度更小、动态操控更强、乘坐舒适性更好、驾乘安全体验更高的体验,让中大型SUV也能达到人车合一的驾驶体验。

AR-HUD令驾乘安全无忧

驾驶接近5米长的中大型SUV,注意力一定需要高度集中,如果开到陌生的城市,一定会因为不熟悉路而手忙脚乱,即便有导航辅助,注意力也会频繁在地图和道路之间来回切换,进而影响安全性。而AR-HUD技术,将行车和导航信息直接投射在前挡风玻璃上,导航箭头还能在AR增强现实技术的帮助下,更加立体直观地展现给驾驶员,不仅让驾驶员眼不离路即可了解行车信息,导航线路也更加一目了然。

还有哪些亮点?

全新第二代GS8诞生于广汽GPMA架构L平台,比第一代GS8车身尺寸更大,长宽高分别为4980×1950×1780mm(双擎系列车长5015mm),轴距为 2920mm,比汉兰达还稍大一点。

新车的“双擎系列”和“领航系列”分别采用不同的前脸设计,满足不同消费者的喜好,其造型总设计师、广汽研究院副院长张帆,还获评“2021福布斯中国最具商业价值智能设计师TOP 10”。

在座椅布局方面,全新第二代GS8提供6、7座两种选择,而且第二排座椅靠背拥有8挡调节功能,将第一排座椅头枕拆下后,靠背可以完全放倒,并与第二排座椅形成两张131度躺睡空间。

智能辅助驾驶方面,全新第二代GS8配备ADiGO 4.0智能辅助驾驶,以及L2+智能驾驶、智能领航、融合泊车等功能,智能化程度高,后期还可通过OTA空中升级,不断完善功能数量和使用体验。

全新第二代GS8的研发过程也十分严苛,基于QDR工程,广汽传祺努力为用户打造0故障、0缺陷的高品质新车。为了给用户带来更好的产品,在研发之初,5000多人的研发团队,整车测试投入高达320台车辆,历经70多种典型路况和极端环境测试,整车耐久试验里程达到了400多万公里,才最终呈现出了全新第二代GS8这样一件完美的艺术品。

写在最后:

全新第二代GS8作为家族旗舰SUV,自然是汇聚了广汽传祺最强的资源和技术,丰田第四代THS混动技术的加持,更是体现了广汽传祺的集团背景优势。全新第二代GS8提升幅度之大、堪比越级的配置,足以让合资竞品高看一眼,也让那些过去只考虑合资车的消费者重新认识自主品牌。相比于20万级的其它竞品SUV,全新第二代GS8的车身尺寸、车内空间,尤其是科技配置和动力系统方面,罕有真正的竞争对手。

如果您的购车预算在20多万,正考虑中大型SUV,那么一定看过它再做决定!

除了诚意的价格和多样化的版本选择,广汽传祺还推出六项购车权益,诚意拉满,提供超长质保、电池无忧、金融、置换等多项购车福利。全新第二代 GS8 以中大型豪华 SUV 新标杆的形象,再次引领中国高端 SUV 实现了价值突破。

1超长质保礼:5年或15万公里整车质保;

2电池无忧礼:动力电池享8年或20万公里保修政策外,首任车主(营运车辆除外)可享受“不限年限,不限里程”的动力电池无忧保障;

3金融礼:低至0首付,尊享12-60期低利率方案,至高金融贴息5000元;

4置换礼:全品牌享受5000元置换补贴(与金融礼二选一);

5流量礼:终身免费基础流量,3年免费娱乐流量(4G/月);

6出行无忧礼:5年免费道路救援服务。

图片:官方、网络

转载改写自:御风派

原标题:《【御风派】传祺第二代GS8上市!集中优势资源,解决用户痛点》

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